Fórmula 1 (Pirelli): As escolhas de compostos de pneus para Monte Carlo e Barcelona

O circuito de Monte Carlo tem a menor velocidade média de todo o calendário. A corrida serpenteia pelas ruas da cidade em um asfalto muito liso, o que resulta em praticamente nenhuma degradação dos pneus. As ultrapassagens são extremamente difíceis devido à largura muito estreita da pista, onde a precisão do piloto é crucial para evitar o contato com as barreiras. Assim como nos últimos anos, o trio de pneus mais macios da gama está confirmado: C3 como o duro, C4 como o médio e C5 como o macio. 

A seleção de pneus para o fim de semana na Catalunha será um nível mais macia do que no ano passado. Em Barcelona, ​​o pneu C2 será usado para o segmento Duro, o C3 para o Médio e o C4 para o Macio. Ao contrário da etapa anterior do calendário, o circuito espanhol é muito exigente com os pneus, tanto pelo seu traçado, com muitas curvas rápidas e de raio longo, quanto pelas temperaturas, que favorecem a degradação térmica. Com uma gama de pneus mais consistente este ano, o objetivo da seleção é, portanto, incentivar um maior número de paradas nos boxes durante a corrida.

Fonte: Pirelli