Com o fim da era turbo-híbrida na Fórmula 1, os novos motores passaram a ter divisão de 50% entre propulsão elétrica e combustão. E essa mudança alterou um procedimento crucial nas corridas: agora, os pilotos precisam manter rotações mais al >>>
Essa é mais uma manchete indexada e trazida até você pelo site AUTOMUNDO.
