Com o fim da era turbo-híbrida na Fórmula 1, os novos motores passaram a ter divisão de 50% entre propulsão elétrica e combustão. E essa mudança alterou um procedimento crucial nas corridas: agora, os pilotos precisam manter rotações mais al >>>
Essa é mais uma manchete indexada e trazida até você pelo site AUTOMUNDO.
Para fornecer as melhores experiências, usamos tecnologias como cookies para armazenar e/ou acessar informações do dispositivo. O consentimento para essas tecnologias nos permitirá processar dados como comportamento de navegação ou IDs exclusivos neste site.
/https://i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_bc8228b6673f488aa253bbcb03c80ec5/internal_photos/bs/2026/v/Y/k3obaoSIKwz1AaK9rZAA/gettyimages-2268866342.jpg){kind=small}
/https://i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_bc8228b6673f488aa253bbcb03c80ec5/internal_photos/bs/2026/j/e/DX4MV3QaitpMygmEc34g/gettyimages-2268726193.jpg){kind=small}
