Acidentes em rodovias caem 51% em 20 anos e sistema Free Flow pode contribuir ampliando fluidez nas estradas

As rodovias sob gestão da iniciativa privada continuam se destacando por oferecer mais segurança, eficiência e conforto aos motoristas brasileiros. Segundo dados da Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam), da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR) e do Estudo de Acidentes de Trânsito em Rodovias Federais Brasileiras (Fundação Dom Cabral, 2023), as rodovias concedidas são três vezes mais seguras do que as administradas pelo poder público e novo modelo de pedágios sem cancela (conhecidos como free flow)  trazem mais fluidez, economia e benefícios ao meio ambiente. 

Nos últimos anos, os trechos operados por concessionárias registraram redução de 51% nos acidentes e 56% nas fatalidades. Somente em 2024, as concessionárias aplicaram R$ 21,5 bilhões em melhorias, manutenção e operação, sendo R$ 13,7 bilhões destinados exclusivamente a obras de ampliação e modernização. O valor representa quase quatro vezes o investimento por quilômetro registrado nas rodovias públicas no mesmo período. 

O modelo de concessão também vem incorporando inovações que transformam a experiência de mobilidade nas estradas, como o sistema de pedágio Free Flow. De acordo com a Abepam, o número de usuários do pagamento automático para mobilidade atingiu 15 milhões em 2025 no Brasil, representando um crescimento de 25% em relação a 2024. Em comparação com o início de 2023, quando havia 9 milhões de tags ativas, o avanço é de 67%. A associação projeta ainda que esse número chegue a 20 milhões até 2027 e alcance 30 milhões até 2028. 

Segundo um estudo do BNDES, o investimento médio na implantação de um pórtico de free flow chega a ser 60% a 75% abaixo do custo médio da implantação de uma praça de pedágio tradicional (percentual que ainda varia de acordo com o volume médio diário de veículos em tráfego na região). O modelo reduz congestionamentos, melhora o fluxo de tráfego, diminui emissões de CO₂ e aumenta a segurança, evitando freadas e colisões nas antigas filas de pedágio.  

“Do ponto de vista ambiental, o sistema de passagem livre tem um papel fundamental na redução das emissões de poluentes. Ao trafegar pelas faixas exclusivas de pagamento automático, sem necessidade de parar o veículo ou interagir com atendentes, há menor consumo de combustível e redução no tempo de viagem, além de prolongar a vida útil de pneus, pastilhas e outros componentes do sistema de frenagem. Na prática, quando comparamos as antigas cabines de pedágio ao modelo free flow, um caminhão pode economizar até R$ 5 em combustível, o equivalente a cerca de 800 mililitros de diesel, a cada praça que deixa de existir. É um ganho ambiental e econômico direto para transportadores e para o planeta”, André Turquetto, presidente da Abepam.  

Além disso, usuários de tag contam com dois tipos de benefícios nas rodovias brasileiras. O Desconto Básico de Tarifa (DBT) garante 5% de redução no valor do pedágio em 85 praças de rodovias federais e estaduais. Já o Desconto de Usuário Frequente (DUF) oferece abatimentos progressivos que podem ultrapassar 90% para veículos de passeio que passam com frequência por pórticos automáticos, prática já adotada em rodovias de seis estados e em concessionárias como Ecovias do Araguaia e EcoRioMinas. 

Os dados do setor reforçam o papel essencial das concessionárias na prestação de serviços de emergência e apoio ao usuário. Em 2024, foram realizados mais de 1,7 milhão de atendimentos nas rodovias concedidas, com destaque para 289 mil atendimentos pré-hospitalares, número mais que o dobro do total de urgências e emergências registradas anualmente pelo Hospital das Clínicas de São Paulo (113 mil). 

O sistema conta com 517 ambulâncias, quatro vezes mais que o total do SAMU na capital paulista, e as áreas de escape já salvaram mais de 2 mil vidas. Hoje, há um atendimento mecânico a cada 18 segundos e um atendimento pré-hospitalar a cada 1 minuto e 50 segundos. 

Para o setor de concessões, os resultados comprovam que a gestão privada tem gerado benefícios concretos à sociedade. Com a expansão do Free Flow e novos contratos de concessão previstos para os próximos anos, a expectativa é que os resultados positivos se intensifiquem, consolidando o Brasil como um dos principais mercados de infraestrutura rodoviária com tecnologia de ponta e foco em segurança viária da América Latina. 

Sobre a Abepam  

Criada em dezembro de 2021, a Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam) reúne todas as empresas do setor – ConectCar, Move Mais, Sem Parar, Taggy e Veloe – e tem a missão de contribuir com a agenda pública de mobilidade do país. O objetivo é criar um ecossistema mais eficiente e competitivo, fomentando o desenvolvimento de soluções inovadoras que impulsionem o desenvolvimento saudável do mercado em benefício da sociedade.  

Fonte: Abepam / Golin