Wolff justifica coice em Hamilton na Áustria: “Têm horas em que precisa acalmar as coisas”

Wolff justifica coice em Hamilton na Áustria: “Têm horas em que precisa acalmar as coisas” Chefe da Mercedes, Toto Wolff justificou a intervenção via rádio que mais pareceu uma patada em Lewis Hamilton no GP da Áustria. Dirigente assumiu, no entanto, que o carro não funcionou em nenhum momento no Red Bull Ring Juliana Tesser, de São Paulo *** Toto Wolff apareceu no rádio para dar um coice em Lewis Hamilton (Vídeo: Reprodução)Chefe da Mercedes, Toto Wolff explicou a Quinto no grid, Hamilton não consegui desafiar Red Bull e Ferrari e ainda sofreu para segurar Lando Norris na Áustria. Tentando superar os limites do carro, o britânico cometeu uma série de violações aos limites de pista e ainda manifestou a frustração pelo rádio durante a corrida.Hamilton levou uma patada de Wolff durante o GP da Áustria (Foto: Mercedes)▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2▶️ Conheça o canal do GRANDE PRÊMIO na Twitch clicando aqui!Na volta 52 da corrida, Hamilton reclamou repetidas vezes da falta de performance, além de ficar apontando quem estava violando os limites da pista à frente.Wolff, então, apareceu no rádiio para enviar um recado curto e grosso ao britânico.“Lewis, o carro está ruim. Nós sabemos”, disse Wolff. “Por favor, pilote”, completou.Questionado sobre a mensagem, Wolff avaliou que foi “no melhor interesse da equipe”. “Só quis garantir que estávamos extraindo o máximo do pacote e dando a melhor chance que tínhamos”, justificou o chefe da Mercedes ao site RacingNews365.“Mas apenas no melhor interesse dos pilotos e da equipe. E, às vezes, existem momentos em que você precisa acalmar as coisas”, defendeu.A Mercedes foi ao Red Bull Ring apostando nos efeitos das atualizações introduzidas no W14, mas saiu com apenas 11 pontos de um fim de semana que também contou com corrida sprint. Assim, foi a pior etapa da escuderia de Brackley no ano.“Foi um dia contundente. Não conseguimos fazer um carro rápido. Vimos desde sexta-feira que nos faltava alguns décimos ou um pouco mais”, observou. “Acho essas mudanças bem interessantes. Um fim de semana, somos os primeiros desafiantes [da Red Bull] e aí é a Ferrari, é a Aston Martin. Desta vez, ficamos no fim do grupo”, continuou.“Ficamos lá sentados por 90 minutos tentando otimizar a estratégia ou extrair o melhor dos pilotos, mas simplesmente não havia ritmo inerente. Foram 90 minutos duros para nós”, assumiu. “Acho que estávamos prevendo que Montreal não seria ideal e foi surpreendentemente bom, aí na Áustria pensamos que a [performance de] alta-velocidade nos salvaria da falta de performance [em curvas] de baixa velocidade, mas não aconteceu. O carro nunca esteve no lugar certo. Sofremos em todas as condições, com o carro saindo de frente e de traseira. Nunca foi bom”, encerrou.O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades daFórmula 1 2023 AO VIVO e EM TEMPO REAL. A próxima etapa está marcada para acontecer já na semana que vem, entre 7 e 9 de julho, com o GP da Inglaterra. No sábado e no domingo, há também a segunda tela, em parceria com a Voz do Esporte.Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra, Escanteio SP e Teleguiado.