Volkswagen revela imagens teaser da nova geração da Passat Variant, que surge em breve

Desenvolvida sobre nova plataforma MQB-EVO, Volkswagen apresenta as primeiras imagens teaser da nova geração da Passat Variant, que estreia em algumas semanasA Volkswagen revelou as primeiras imagens teaser da nova geração da Passat Variant, que será apresentada dentro de algumas semanas para o consumidor europeu. A novidade será revelada como o único membro da linha Passat a receber uma nova geração. A station wagon, que já respondia por cerca de 70% da linha Passat até alguns anos, ganhará uma nova geração vai trazer uma série de inovações, como tela intuitiva e um conceito operacional, interior de alta qualidade e novo sistema de controle adaptativo do chassi. A Variant vai receber ainda novas opções de motores, como a chegada de motores híbridos plug-in (PHEV), que vai oferecer uma autonomia puramente elétrica de até 100km. O modelo também ganhará em termos de equipamentos e chega a partir de uma plataforma modular MQB-EVO. “Com o novo Passat, demos grande importância ao alto conforto de condução e viagem que os clientes sentirão imediatamente. Entre outras coisas, isso é garantido pela maior distância entre eixos e pelo novo controle adaptativo do chassi com amortecedores de duas válvulas. Ao mesmo tempo, nosso novo conceito de exibição e operação é muito intuitivo. Assentos de massagem climatizados ilustram nosso padrão premium no interior”, destaca Kai Grünitz, Membro do Conselho de Administração da Marca Responsável pelo Desenvolvimento. Em termos de design, a nova Passat Variant terá faróis menos retangulares e que vão trazer iluminação diurna (DRL) em LED na parte superior, que vão fazer os faróis se conectarem por meio da grade dianteira, que leva até o logotipo. O modelo ainda terá um para-choque dianteiro com uma entrada de ar hexagonal com barras horizontais e que, nas extremidades, vai trazer uma entrada de ar vertical. O capô tem um desenho mais aerodinâmico, mas vincos não são muito notados. De perfil, a nova geração vai trazer um friso que nasce no para-lama dianteiro e chega até a traseira, que define a linha de cintura da SW. Existe um friso na parte inferior das portas, que é mais sutil. Haverá ainda uma ampla área envidraçada, enquanto as maçanetas terão um desenho comum, enquanto os retrovisores terão base nas portas. O modelo ainda terá rodas de liga leve que variam de acordo com cada versão. Na traseira, o modelo terá lanternas horizontais que vão se conectar por meio de um acabamento em preto brilhante, que sustenta o logotipo. A tampa do porta-malas abriga a placa e o para-choque traseiro terá um acabamento em plástico preto com refletores.A marca ainda confirmou que a nova geração vai trazer melhorias em termos de isolamento acústico e materiais de melhor qualidade. A nova Passat ainda vai se destacar por trazer bancos dianteiros ergoActive estarão disponíveis como opção, com ajuste elétrico (até 14 vias, dependendo do modelo e equipamento), bem como funções de massagem e ar-condicionado configuradas de forma diferente. O modelo ainda vai trazer um sistema mais intuitiva e com duas novas opções de centrais multimídia, sendo uma de 12,9 polegadas e outra de 15 polegadas, que variam de acordo com cada versão.O interior ainda vai trazer o Active Info Display no quadro de instrumentos, com uma tela digital de 10,25 polegadas que continua presente na Passat. Há ainda uma faixa preta que percorre todo o painel, com as saídas de ar-condicionado com duas barras horizontais nas extremidades, com desenho mais quadrado. No lado direito do painel, há vários elementos horizontais brancos, que podem ser iluminados com personalização de luzes em LED. A SW ainda aparenta trazer um painel de acabamento bem sofisticado.Abaixo da central multimídia, ela possui duas saídas de ar-condicionado horizontais, com contorno prateado. O console central ainda possui um porta-objetos, e há espaço para dois celulares carregarem por indução. Enquanto isso, a alavanca de câmbio foi transferida para a coluna de direção, na haste direita. Há ainda o freio de estacionamento eletrônico e terá dois porta-copos, enquanto há um acabamento em preto brilhante em boa parte do console. Em termos de espaço interno, a Volkswagen confirmou que o porta-malas tem 40 litros a mais e chega aos 690 litros, podendo chegar a 1.920 litros com os bancos traseiros rebatidos.De série, a nova geração será equipada com DCC Pro e o Vehicle Dynamics Manager. O primeiro oferece um controle adaptativo do chassi para seu best-seller, vendido como opcional, com amortecedores de duas válvulas. Este sistema reage continuamente à superfície da estrada e à situação de condução, tendo em conta parâmetros como manobras de direção, travagem e aceleração. O amortecimento ideal é calculado para cada roda e ajustado nos amortecedores em frações de segundo.O motorista tem a opção de ajustar o DCC para atender às preferências individuais – de muito confortável a muito esportivo. Ou seja: mais conforto e mais dinâmica. Um Vehicle Dynamics Manager também