Volkswagen já parou a produção por baixa demanda em suas três fábricas desde junho

Volkswagen confirma que todas suas fábricas no Brasil, Taubaté, São Bernardo do Campo e São José dos Pinhais, já tiveram problemas relacionados com baixa demandaA Volkswagen confirmou que todas as suas fábricas já tiveram problemas relacionadas com a baixa demanda. A primeira fábrica a sofrer com essa baixa demanda foi São José dos Pinhais (PR), onde apenas o T-Cross é produzido. A unidade sofreu com um lay-off entre os dias 5 a 26 de junho em dois turnos e do dia 26 a 30 de junho deste ano com o segundo turno, de acordo com o Automotive Business. Em Taubaté (SP), onde o Polo Track é produzido sozinho, a Volkswagen confirmou lay-off nos dois turnos entre os dias 26 a 30 de junho. Por fim, a fábrica de São Bernardo do Campo (SP), onde é produzido Polo, Virtus, Nivus e Saveiro, ficou com duas linhas de montagem paradas a partir do dia 10 de julho, em férias coletivas, sem informar quando aconteceu a retomada da produção. Em julho, a Volkswagen confirmou novamente uma parada, em São José dos Pinhais. A medida começou no dia 10 de julho e voltou no dia 17 de julho, com o segundo turno da produção parada que envolve 437 funcionários. A ação das paralisações no Paraná envolveu 1.900 funcionários nos dois turnos desde junho. Depois disso, a situação melhorou. A marca confirmou que aplicaria um lay-off na unidade de Taubaté, onde o Polo Track é produzido. A ação envolveria 800 funcionários que fazem Polo e Polo Track. Essa parada aconteceria a partir do dia 1º de agosto e teria duração de cinco meses de produção em turno único. A marca suspenderia contratos de funcionários, o que afetaria parte dos 3.100 funcionários da fábrica. A medida, no entanto, não foi adiante. Por conta da boa demanda de veículos compactos com o plano do Governo Federal chamado de ‘Carro Popular’, a fábrica continuou com a produção em dois turnos. Ao Automotive Business, a Volkswagen confirmou que o desempenho das vendas foram o motivo que fizeram com que a empresa desistisse de parar a produção. Fontes: Automotive Business [1], Automotive Business [2] e Automotive Business [3]Fotos: Volkswagen / divulgação