Os 30 Anos Do Opel Corsa B: Um Sucesso De Vendas Inovador E Original

Você está em Notícias O Opel Corsa é uma história de sucesso, um êxito de longa duração. Desde o seu lançamento em 1982, foram produzidas mais de 14.5 milhões de unidades. Este verdadeiro bestseller continua sendo um sucesso. Foi o automóvel mais vendido no Reino Unido em 2021 e o modelo urbano mais popular na Alemanha nos últimos dois anos. Neste momento, já estão em marcha as vendas do novo Opel Corsa, mais moderno, mais digital e mais diversificado do que nunca. O novo Corsa está disponível, pela primeira vez, em dois níveis de desempenho elétrico a bateria, sob a forma do Corsa Electric. Além disso, os faróis adaptativos de matriz de LED Intelli-Lux LED, que o Corsa introduziu no segmento dos modelos urbanos em 2019, foram igualmente otimizados. Estes são apenas dois exemplos de uma receita que fez do menor modelo da Opel um enorme sucesso: disponibilizar inovações de classes superiores aos clientes de automóveis pequenos e - acima de tudo - por preços acessíveis.Isto aplicou-se especialmente à segunda geração do Corsa. Após o pioneirismo do Corsa A, introduzido em 1982, o Corsa B deu um passo a frente quando foi lançado há exatamente 30 anos. Com um design exclusivo e características que estabeleceram os padrões de segurança, bem como um elevado nível de conforto e vantagens práticas, alcançou um sucesso mundial e chegou mesmo a ultrapassar a barreira das 4 milhões de unidades vendidas no ano 2000. Além disso, logo em 1993, o Corsa B iniciou uma nova era como o primeiro Corsa ‘made in Eisenach’.Linhas arredondadas: Corsa B revela novas tendências de estiloOs designers liderados por Hideo Kodama decidiram arriscar na concepção do sucessor do primeiro Corsa. Apesar do grande sucesso do angular Corsa A, foi tomada a decisão, em Rüsselsheim, de tornar o Corsa B mais apelativo para o público feminino. Assim, Kodama deitou mãos à obra e concebeu um Corsa muito mais arredondado e harmonioso, cujos faróis pareciam grandes olhos. As formas suaves e arredondadas foram inspiradas no concept car Junior, que tinha causado furor alguns anos antes. Mas os contornos harmoniosos e fluidos também tinham um efeito prático: melhoravam a aerodinâmica e, por conseguinte, reduziam o consumo de combustível.Também ficou notória a diferença de design entre as versões de três e cinco portas. Os designers criaram praticamente dois modelos ‘diferentes’, com o seu próprio caráter. Deram ao modelo de três portas uma silhueta esportiva com uma traseira tipo coupe, enquanto o modelo de cinco portas era a versão ‘familiar’ com uma tampa traseira mais vertical. A seção traseira do habitáculo oferecia mais espaço aos respectivos ocupantes e o volume do porta-malas incrementou a sua capacidade máxima para 1.150 litros.O Corsa B destacou-se especialmente pela sua vasta gama de versões. Cinco níveis de equipamento, do Eco ao Swing, Joy e Sport ao GSi, oferecia opções para todos os gostos, também graças aos padrões dos tecidos e às cores combinando. Além disso, em alguns mercados, a Opel complementou os modelos de três e cinco portas com uma perua, uma versão de três volumes e até uma pick-up.Uma referência em conforto e segurança: o Corsa B definiu os padrões na sua classeA evolução da geração A para a geração B também beneficiou o conforto e, sobretudo, a segurança. O Corsa cresceu 10 centímetros, passando a ter quase 3.73 metros de comprimento, uma distância entre os eixos mais longa e projeções de carroceria extremamente curtos. Além disso, o para-brisa foi deslocado mais para a frente e a traseira da versão de cinco portas foi inclinada para baixo num ângulo acentuado. Todas estas medidas permitiram ao Corsa B oferecer os melhores valores da sua categoria em termos de espaço e de liberdade de movimentos (espaço para a cabeça, ombros e pernas). As grandes janelas e os pilares estreitos criaram um ambiente interior luminoso e arejado e permitiam uma boa visibilidade em todas as direções. Para garantir uma visibilidade total em todos os ângulos, mesmo em caso de mau tempo, uma moldura lateral especial no para-brisas evitava a acumulação da água da chuva nas janelas; os espelhos retrovisores exteriores, de conceção aerodinâmica, dispunham igualmente de um pequeno rebordo que evitava a acumulação de sujeira na superfície dos espelhos e nas janelas.A segunda geração do Corsa estabeleceu novos padrões de segurança no segmento dos automóveis urbanos. A rigidez torcional da carroceria foi aumentada em 40% em relação ao seu antecessor. Pela primeira vez nesta classe, foram instaladas de série vigas duplas de aço nas portas, oferecendo aos passageiros uma proteção adicional em caso de colisão lateral, e tensores mecânicos dos cintos de segurança nos bancos dianteiros. Os cintos de segurança reguláveis em altura, tanto à frente como atrás, bem como as rampas anti-afundamento nas estruturas dos bancos, foram outras importantes características de segurança de todas as versões do Corsa. E, pouco depoi