GWM terá carro elétrico na faixa de R$ 150 mil ainda neste ano

Importado da China, Ora GT será apresentado na próxima semana e chega ao Brasil com até 400 km de autonomia RESUMO DA REPORTAGEM GWM Ora GT será apresentado na próxima semana durante o Festival Interlagos, em São Paulo Hatch compacto é rival do BYD Dolphin e do Mini Cooper e deve partir de R$ 150 mil Autonomia chega a 400 km no ciclo WLTP Meses após o lançamento do Haval H6, a Great Wall Motors (GWM) vai apresentar seu primeiro carro elétrico no Brasil. Na próxima semana, a fabricante irá mostrar no Festival Interlagos o Ora GT, hatch médio que promete rivalizar tanto com o recém chegado BYD Dolphin, quanto com o Mini elétrico. A expectativa é de que as primeiras unidades comecem a ser entregues entre setembro e outubro deste ano. VEJA TAMBÉM Nova marca de carros no Brasil, tem SUV híbrido e até clone elétrico do Fusca Teste: GWM Haval H6 é um SUV híbrido desconhecido que quer desbancar Toyota e Jeep BYD Dolphin faz rivais baixarem preços e abre caminho para carro elétrico de R$ 100 mil O modelo foi flagrado no final de junho rodando em testes pelo interior de São Paulo. Já nesta semana, Oswaldo Ramos, CCO da GWM no Brasil, confirmou ao podcast #ElectricDays, do Motor1 Brasil, que o elétrico será apresentado entre os dias 21 e 23 de julho, durante o festival automotivo sediado no Autódromo de Interlagos. Flagra Ora GT foi flagrado em testes no interior paulista Reprodução/Sidney Hamano Chamado de Funky Cat na China, o Ora GT marca também o lançamento da segunda submarca da GWM no Brasil. A divisão é conhecida por criar modelos elétricos com estilo retrô e forte inspiração em carros emblemáticos, como o Fusca e até o Porsche Panamera. Falando em modelos marcantes, o Ora GT vai rivalizar com o Mini Cooper elétrico no Brasil. Para isso, será equipado com baterias que geram mais autonomia do que o carrinho britânico (que roda 161 km no padrão brasileiro). Além disso, custará bem menos do que o Mini, oferecido por R$ 257.990 atualmente. O preço do Ora, aliás, deverá ser um pouco mais alto do que o BYD Dolphin, pois será mais equipado e oferecerá um motor mais potente. A expectativa é de que o hatch seja lançado por valores entre R$ 150 mil e R$ 170 mil. Ora GT pode concorrer com o BYD Dolphin, Renault Zoe, Nissan Leaf e companhia por aqui Divulgação Tamanho Embora pareça compacto, as dimensões externas do Ora GT são maiores do que as do Dolphin e parecidas com as do Volkswagen Golf. São 4,23 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,60 m de altura e ótimos 2,65 m de entre-eixos (o Dolphin tem 2,70 m de entre-eixos). O porta-malas comporta 228 litros. Motor e autonomia No mercado chinês, o Ora GT pode ser equipado com motores de 145 cv ou 173 cv e baterias de 45,4 kWh ou 59,3 kWh. Na versão de bateria menor, a autonomia é de 310 km, já com a bateria de maior capacidade, o carro consegue rodar até 400 km (ciclo WLTP). Em ambas as versões, a velocidade máxima é limitada em 160 km/h. O hatch pode ser carregado em tomadas residenciais de 220V, fontes Wallbox de 7 kW e até em fontes de recarga rápida de 150 kW. Nas fontes mais rápidas, leva cerca de 40 minutos para a bateria chegar aos 80% de carga. Interior Interior é minimalista, colorido e com visual retrô Divulgação O interior é muito parecido com o do Ballet Cat, modelo que ficou conhecido pela similaridade com o Fusca. Assim, o design é retrô e minimalista, mas os equipamentos são bem tecnológicos. É destaque as duas telas de 10,25 polegadas que se unem em uma grande moldura no painel e funcionam como central multimídia e painel de instrumentos, teto solar panorâmico, câmera 360, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência com detecção de pedestres, carros e ciclistas e detecção de ponto cego. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas