Ford entrega fábrica ao governo da Bahia e acerto com BYD fica mais próximo

Complexo estava parado desde 2021 quando a empresa parou de fabricar EcoSport e Ka no Brasil A Ford finalmente entregou sua fábrica de Camaçari ao governo da Bahia e abriu o caminho para que a gestão Jerônimo Rodrigues (PT) feche oficialmente um acordo com a BYD. No começo de julho, o governador anunciou que a empresa chinesa fabricaria carros elétricos no local, mas nada foi confirmado desde então. Em nota, a Ford diz que o “processo seguirá a legislação vigente, que prevê posterior indenização para a empresa em valores compatíveis com o mercado. O acordo tem a finalidade de simplificar e agilizar o processo de transição de propriedade da fábrica, contribuindo para geração de valor ao Estado e à comunidade baiana.” VEJA TAMBÉM OFICIAL BYD anuncia compra de fábrica em Camaçari (BA) e investimento de R$ 3 bilhões NEGÓCIO FECHADO Ford finaliza venda de fábrica de Taubaté, em São Paulo FIM Fábrica da Ford em São Bernardo do Campo começa a ser demolida Na ocasião, Rodrigues disse que seriam apresentados os investimentos da BYD no estado e o detalhamento da implantação de três unidades fabris que irão produzir chassis de ônibus, caminhões elétricos, veículos de passeio elétricos e híbridos, além de processamento de lítio e ferro fosfato. Em novembro do ano passado, a BYD assinou um protocolo de intenções com a Bahia que prevê empregar 1.200 pessoas e investir de R$ 3 bilhões na criação de três fábricas: uma para automóveis, outra de caminhões e ônibus e uma última de painéis solares. Atualmente a empresa produz veículos pesados e painéis em Campinas (SP). BYD Dolphin pode ser o primeiro carro elétrico produzido no Brasil Divulgação O complexo industrial de Camaçari está parado desde 2021, quando a Ford anunciou a sua saída do Brasil como fabricante e passaria a ser somente importadora. No local eram fabricados o SUV EcoSport e a família Ka com hatch e sedã. Além da unidade na Bahia, a Ford também fechou a fábrica de São Bernardo do Campo, na Grande São Paulo. A linha onde eram feitos o Fiesta e caminhões foi vendida para uma imobiliária e vai virar um centro de logística. Previsão de abertura Autoesporte ainda apurou que a fábrica terá capacidade inicial de cerca de 20 mil veículos por ano. Mas o volume pode aumentar para 50 mil, caso a BYD julgue necessário. A inauguração da unidade de automóveis deve ocorrer no final do ano que vem ou no início de 2025. Quais carros serão produzidos? O favorito para ser o primeiro BYD nacional é o SUV híbrido Song Plus. Atualmente, o veículo é importado da China e custa R$ 270 mil. Outro forte candidato para ser nacionalizado é o hatch compacto Dolphin, lançado recentemente por menos de R$ 150 mil. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas