Fiat Strada turbo tem visual revelado; veja as primeiras fotos

Picape mais vendida do Brasil terá novidades na linha 2024; preços itens e versões não foram divulgados Quatro anos após o lançamento da atual geração, a Fiat Strada passa pela primeira reestilização. Pelo menos é o que indica a versão Ranch da linha 2024. O veículo está sendo apresentado nesta segunda-feira (7) pela marca italiana. Porém, as informações completas só poderão ser publicadas na próxima sexta-feira (11). VEJA TAMBÉM Picape do Corolla? Toyota estuda fazer caminhonete para brigar com Ford e Hyundai Teste: Saveiro é a caminhonete mais barata do Brasil, mas já sente o peso da idade Chevrolet Montana RS é a versão mais cara da picape; preço é de Fiat Toro Por enquanto, apenas fotos da Strada Ranch podem ser publicadas. E as imagens adiantam algumas novidades da picape mais vendida do Brasil. Plaqueta indica motor turbo na Fiat Strada 2024 Cauê Lira/Autoesporte A principal delas é a adoção do motor turbo. A inscrição Turbo 200 indica que a caminhonete pequena vai adotar o propulsor 1.0 turbinado já presente nos Fiat Pulse e Fastback. Nesses modelos, os números são 130 cv e 20,4 kgfm de torque e o câmbio é automático do tipo CVT. Fiat Strada 2024 tem grade maior e aplique de plástico preto Cauê Lira/Autoesporte Além da inédita motorização turbo, a Strada também tem atualizações visuais na dianteira. A grade ficou maior e agora é contornada por um aplique de plástico preto. As luzes auxiliares têm formato semelhante as do Pulse. Interior da Fiat Strada Turbo 2024 tem central multimídia, ar-condicionado digital e bancos de couro Cauê Lira/Autoesporte A traseira, no entanto, não passa por por alterações. No interior, as imagens mostram que a Strada Ranch tem ar-condicionado digital, central multimídia e bancos de couro. Preços, versões, equipamentos, ficha técnica e impressões ao dirigir serão publicados na próxima sexta-feira (11). Fiat Strada Turbo 2024 aparente não ter novidades na traseira Cauê Lira/Autoesporte Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas