F1: Contratação de Ricciardo mostra mudança na abordagem de pilotos na AlphaTauri

A decisão da Red Bull de substituir Nyck de Vries por Daniel Ricciardo na AlphaTauri pelo restante da temporada de 2023 da Fórmula 1, reflete uma mudança na abordagem dos pilotos da equipe, de acordo com o novo CEO, Peter Bayer. Ricciardo foi dispensado pela McLaren ao final de 2022 após duas temporadas conturbadas e retornou à Red Bull no início deste ano como piloto reserva. No entanto, após um teste bem-sucedido com o carro RB19 da Red Bull em Silverstone na última terça-feira, Ricciardo foi prontamente anunciado como substituto de Nyck De Vries na AlphaTauri. A decisão de combinar a experiência do piloto de 34 anos, Ricciardo, com a juventude de Yuki Tsunoda, de 23 anos, é uma mudança que Bayer já havia insinuado antes de se tornar pública. "É perfeitamente lógico ter esse irmão mais velho dentro da família, que cuida do desenvolvimento de jovens pilotos", afirmou Bayer em entrevista à Autosport. "Essa abordagem continuará, com o objetivo de encontrar talentos jovens. Talvez possamos estender isso um pouco mais e adotar uma abordagem mais estruturada nessa área." "Também estamos discutindo se devemos ter dois jovens pilotos ou, em algum momento, um piloto mais experiente com um mais jovem, o que considero muito interessante para o produto global." Atualmente, a AlphaTauri ocupa a última posição no Campeonato de Construtores, com apenas dois pontos conquistados nas primeiras 10 etapas da temporada. Bayer reconhece que a equipe precisa acumular pontos com mais regularidade para subir na tabela e conquistar uma parcela maior da premiação disponível no final do ano. No entanto, ele ressalta que a vasta experiência de Ricciardo será fundamental para o desenvolvimento geral da equipe na direção correta. "Honestamente, essa é exatamente a discussão que tive com a equipe", explicou Bayer. "Eu disse que é ótimo treinar jovens pilotos, mas a diferença entre a Fórmula 2 e a Fórmula 1 é simplesmente enorme." "E Franz (Tost, chefe de equipe) está certo, ele sempre diz que são três anos para um piloto amadurecer. Portanto, se você pensar em dois pilotos passando por três anos, há impaciência e falta de uma estratégia clara. Queremos ter tempo e garantir que façamos isso da maneira certa." "E não se trata apenas de pontos. Olhe para Fernando Alonso e Lance Stroll. Você tem um piloto de ponta que o ajuda, que oferece orientações sobre a configuração do carro, sugere abordagens diferentes, empurra mais em determinadas áreas. Isso é natural e normal, acho que você aprende com isso. Portanto, precisamos levar isso em consideração e ver como tudo se desenrola", concluiu Bayer.