Mercedes-Benz apresenta a versão 53 AMG para o EQE SUV, que chega por R$ 894.900

Mercedes-Benz apresenta o EQE SUV com a sua versão 53 AMG, que desembarca no país com motor elétrico de 625cv e com um preço de R$ 894.900A Mercedes-Benz apresentou uma nova opção para o recém lançado EQE SUV, para aqueles que não gostaram do motor elétrico da versão 300 AMG Line (veja aqui), apresentado com 245cv. Trata-se do EQE SUV 53 AMG, que chega para ser uma opção elétrica ao GLE 53 AMG. Inclusive, ambos ficam separados por uma diferença de preço muito pequeno (de apenas R$ 19.000, sendo o elétrico mais caro – porém mais potente). O 53 AMG do EQE SUV traz como diferencial bons 625cv, mais até que os 612cv do GLE Coupé 63 S AMG! Em relação ao EQE SUV civil, o 53 AMG se destaca primeiro por conta do seu design externo. Ele traz uma série de diferenciais em relação ao modelo que conhecemos, com torques AMG. Ele possui faróis escurecidos e a grade dianteira Black Panel, com barras verticais cromadas e que traz o logotipo AMG no lado direito que complementam a grade Panamericana dos AMG. As novidades também ficam por conta novo para-choque dianteiro com entradas de ar maiores, sendo uma entrada de ar inferior trapezoidal pintada em preto e com um friso cromado abaixo. Nas extremidades, ele possui falsas entradas de ar mais quadradas e um acabamento em preto brilhante no entorno desse acabamento, que se conectam entre si por meio de frisos que são interrompidos pelo espaço da placa dianteira. Visto de lateral, ele possui o logotipo AMG próximo do acabamento das portas dianteiras, entre a coluna A e o para-lama dianteiro. O bocal de recarga da bateria, no para-lama dianteiro, recebe o logotipo AMG. Por fim, os detalhes que eram cromados passam a ser em preto brilhante, como o contorno das janelas. Já as caixas de rodas, que tinham acabamento em plástico preto, passam a ser na mesma cor da carroceria. Outras partes da carroceria recebem um acabamento em preto brilhante, como a capa dos retrovisores, saias laterais e o teto. Há também novas rodas de liga leve de 21 polegadas, de desenho raiado e calçadas com pneus 275/40 R21, da Michelin Pilot Sport EV MO1. Visto de traseira, as mudanças ficam por conta de um para-choque traseiro com acabamento em preto brilhante na parte inferior e das lanternas com um acabamento escurecido – além, claro, dos logotipos na tampa do porta-malas que identifica que estamos diante de um AMG. No interior, as novidades ficam por conta de elementos da AMG, com bancos esportivos em couro Nappa e costuras contrastantes em vermelho.Esse acabamento substitui o couro Artico com microfibra Microcut do EQE SUV 300 AMG Line. Por fim, os bancos recebem o logotipo AMG no encosto dos bancos. O mesmo acabamento ainda pode ser visto no painel, que traz ainda molduras decorativas específicas, volante AMG Performance com parte inferior reta e aletas de alumínio. O mesmo vale para os pedais esportivos da AMG, tapetes e soleiras das portas que são específicas. O interior ainda possui central multimídia MBUX Hyperscreen com novos grafismos mais esportivos. A tela ainda possui o sistema AMG Track Pace, que traz registros de tempo de volta.Mecanicamente, o EQE SUV 53 AMG se destaca por trazer o motor específico e desenvolvido pela AMG, com motores nos eixos dianteiro e traseiro. Eles trazem bobinamentos adaptados, outros pacotes de placas, correntes mais altas e inversores adaptados. Juntos, os dois motores são síncronos de excitação permanente (PSM) e desenvolvem 626cv e 96,9kgfm. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 240km/h. Ele é equipado com uma bateria de íons de lítio de 90,6kWh, que oferece uma autonomia de 375km a 470km, no ciclo WLTP. Pelo InMetro, são 338km.De acordo com a Mercedes, a bateria pode ser carregada em estações de recarga WallBox de 22kW ou em estações de recarga rápida, de 170kW. Ele poderá recuperar 220km de autonomia em 15 minutos de recarga das baterias, tendo ainda uma bateria com garantia de 10 anos ou 250.000km. O nosso EQE SUV 53 AMG é equipado de série com o pacote AMG Dynamic Plus. Com isso, ele desbloqueia os modos de condução Race Start e Boost. Esses dois modos ampliam a potência para 687cv e 102,0kgfm com um Overboost que dura alguns segundos.Com esse conjunto, ele cumpre o 0 a 100km/h em 3,5 segundos e tem a máxima de 240km/h. O SUV AMG ainda terá suspensão pneumática AMG Ride Control+ com sistema de amortecimento adaptativo e o AMG Active Ride Control. O AMG ainda tem freios mais eficientes. Ele traz pinças de freio de seis pistões e discos de freios de 415 milímetros na dianteira e pinças de freio de pistão único na traseira, com disco de 378 milímetros. O SUV ainda possui um sistema nas versões 4MATIC que, quando a bateria estiver com pouca carga, ele desacopla o motor elétrico da dianteira, economizando bateria.As rodas traseiras ainda possuem eixo traseiro direcionável possui com um ângulo de esterço de até 9,0º. O EQE SUV também vem com suspensão pneumática AIRMATIC com amortecimento contínuo ADS, es