BYD tem marca de luxo, esportivos e até SUVs aventureiros; conheça todas

Veja detalhes sobre os carros da Denza, Fangchengbao e Yangwang Grandes grupos automotivos atacam o mercado por vários lados. Assim como a Volkswagen tem Audi e Porsche para vender carros de luxo, a Lamborghini para projetar esportivos e até a Ducati para motos, a BYD quer ser reconhecida como um “hub” de várias submarcas. Em visita a Shenzhen, na China, Autoesporte conheceu não apenas os novos carros da BYD, como também algumas submarcas da maior fabricante de veículos do país. Conheça abaixo a proposta de cada uma dela e quais são os principais carros. BYD Conheça a proposta da BYD no mercado de híbridos e elétricos Divulgação A BYD (Build Your Dreams, em inglês) foi criada em 1995 como uma fabricante de baterias. Em 2003, a marca fundou a subdivisão de automóveis, que logo se tornou sua principal atividade econômica. Vinte anos depois, em 2023, a BYD vendeu mais de 3 milhões de veículos em todo o mundo. Assim como outras marcas chinesas que atuam no Brasil, a BYD começou com a proposta de oferecer modelos mais baratos que as fabricantes ocidentais. Desde 2020, a montadora foca exclusivamente no desenvolvimento de modelos híbridos e elétricos, graças a incentivos do governo chinês à indústria local. Portanto, a BYD é a marca de entrada do grupo. Por mais que vários carros sejam mais luxuosos do que a média, a fabricante é concorrente direta de marcas como Volkswagen, Chevrolet, Hyundai e Toyota. A BYD divide seus carros em dois subsegmentos. Na linha Ocean, os carros recebem nomes relacionados ao mar (Dolphin, Seal, Sea Lion e Frigate). Já a Dynasty faz homenagem a antigas dinastias chinesas (Yuan, Song, Qin, Han e Tan). Denza Denza tem uma grande van para transporte executivo Divulgação A Denza nasceu em 2010, como uma joint-venture com a Mercedes-Benz para o desenvolvimento de carros elétricos. Seu nome é uma adaptação da palavra chinesa Tengshi, que significa “poder crescente”. Já o logotipo é uma gota azul envolvida em um brasão prateado. A intenção da BYD era oferecer modelos mais sofisticados, que pudessem bater de frente com marcas premium ocidentais. Ou seja, a Denza está para a BYD da mesma forma que a Audi está para a Volkswagen. Entre erros e acertos, a marca fez sucesso no mercado chinês, chegando a vender mais de 100 mil unidades em um ano. Em 2021, a Mercedes reduziu sua fatia de participação, e a BYD assumiu praticamente toda a operação. Atualmente, a Denza oferece os modelos D9, N7 e N8. Conforme apurado por Autoesporte, a BYD não tem qualquer intenção em trazer os carros da Denza para o Brasil. Fangchengbao Fangchengbao Leopard 5 é novo SUV na mesma categoria do Ford Bronco Divulgação Criada em 2023, a Fangchengbao é uma submarca com foco em carros aventureiros. Seu nome significa “Fórmula Leonardo”, pois a BYD quer expressar que tem a precisão matemática das equações e a força do felino mais veloz do mundo. Seu primeiro carro é o Leopard 5, um SUV híbrido de 680 cv, com porte de Ford Bronco, que foi lançado na China no ano passado. Nos próximos meses, a Fangchengbao vai apresentar dois novos modelos: Leopard 3 e Leopard 8. Ao que tudo indica, ambos serão híbridos, mas carros totalmente elétricos estão nos planos para o futuro. Assim como a Denza, não há chance da Fangchengbao chegar ao Brasil, nem para estudos de mercado ou clínicas. Yangwang Yangwang U8 é o SUV chinês mais luxuoso da história Autoesporte/Cauê Lira Por fim, surge a Yangwang, a marca mais cara e luxuosa da BYD. Seu nome pode ser traduzido como “olhe para cima” ou até “contemple” em chinês. No momento, a Yangwang tem apenas dois carros em linha. O U8 é um SUV de luxo de 1.200 cv que pode ser encomendado na China desde outubro do ano passado. Segundo a BYD, algumas unidades serão importadas para o Brasil. BYD Yangwang U9 é superesportivo que dança, pula e pode andar com três rodas Divulgação O Yangwang U9, por sua vez, é um superesportivo cheio de truques. Diferentemente de qualquer outro carro, o modelo pode dar pequenos “pulos”, além de ser totalmente “dirigível” com apenas três rodas. O Yangwang U9 ainda está em fase de testes e deve ser lançado apenas no final do ano. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas