Vowles revela traço único de Hamilton na F1: “Um polvo ao volante”

Ex-estrategista da Mercedes detalha habilidade excepcional de Hamilton na F1 James Vowles, ex-estrategista-chefe da Mercedes e atualmente chefe da equipe Williams, detalhou uma das características que torna Lewis Hamilton "incrível" ao volante de um carro de Fórmula 1. Vowles trabalhou com Hamilton durante o período de domínio da equipe no início da era híbrida, de 2014 a 2021. Nesse tempo, a equipe conquistou sete Campeonatos de Pilotos entre Hamilton e Nico Rosberg, e oito Campeonatos de Construtores. Embora houvesse rivalidade na pista entre Hamilton e Rosberg, foi uma habilidade específica de Hamilton que o destacou. Falando no podcast High Performance, Vowles explicou: "Lewis simplesmente tinha essas toneladas de talento natural. Com ele, ele tem essas tendências e traços onde, se você sair no FP1, ele é como um polvo em todo o volante. Ele mudará todas as configurações no volante e explorará. É o que o torna incrível." Vowles recordou um momento específico durante a intensa batalha interna pelo título, onde Hamilton conseguiu superar Rosberg na pista através de suas habilidades naturais. "Houve um momento na simulação no Brasil que dizia 'entre na 7ª marcha na subida' e em duas voltas Nico estava fazendo exatamente o que pedimos. Com Lewis, ele voltou para a sexta e estava encontrando um décimo lá. Levou até o final da sessão antes de Nico ver os dados", disse Vowles. "Ele [Hamilton] é esse otimizador onde ele usará os dados como ponto de partida, mas ele tem uma sensação além de qualquer outra coisa para isso. Ele não tem problemas em explorar os limites. Isso se manifestou originalmente quando ele frequentemente saía na Curva 1. Ele encontraria o limite absoluto de frenagem e isso o empurraria para fora na Curva 1, depois abortaria a volta." Embora Hamilton tenha se tornado um dos pilotos mais bem-sucedidos durante seu tempo na Mercedes, Vowles acredita que demorou um pouco antes de ele amadurecer para o piloto que é hoje. "Uma das nossas maiores frustrações com ele, durante 20 voltas ele fez uma e nós estávamos tipo 'Vamos lá, você tem que fazer mais do que isso!' E, na verdade, se você olhar para a maturidade de Lewis entre 2013 e agora, ele faz a maioria das voltas. Ele encontrou uma maneira de ganhar experiência da volta, mas ele era esse perfeccionista que queria maximizar tudo. "Porque ele explorou todos esses limites, ele sabe em apenas algumas voltas durante o FP1 quais são os limites do carro, quais são os limites já com as ferramentas que ele tem no volante, que são bastante rápidas, aliás. Portanto, ele entende como colocar o carro na posição certa à medida que a aderência aumenta. "Isso veio com alguns contratempos. Muitas vezes ele mudaria o carro tão rapidamente, que você se perderia. Certamente com os dados, a pista está evoluindo e você está mudando tudo. É por isso que muitas vezes você o vê [Hamilton] regredir e depois avançar novamente porque ele chegou a uma configuração conhecida e está de volta ao jogo. Ele é capaz de fazer isso onde muitos pilotos não são."