Desafios técnicos na McLaren: Ajustes no MCL60 podem levar muito tempo

McLaren alerta: Problemas de pilotagem da F1 podem levar meses para serem resolvidos A McLaren advertiu que eliminar as características negativas de pilotagem que se tornaram incorporadas em seu carro de Fórmula 1 no final da última temporada pode levar a equipe "meses para resolver". Após começar o último campeonato lutando nas posições traseiras do grid, a adição de melhorias de meio de temporada transformou a McLaren no concorrente mais consistente da Red Bull. Mas, enquanto a equipe de Woking registrou nove pódios e uma vitória no Sprint no Catar, Lando Norris lamentou vários erros de classificação nas rodadas finais. O britânico escorregou no Catar, México e Brasil, antes de um deslize em Abu Dhabi — que lhe custou um início na primeira fila — culminando em sua descrição de seus esforços em uma única volta como "merda". Enquanto isso, Oscar Piastri admitiu que também encontrou problemas na final. Isso levou o chefe de equipe da McLaren, Stella, a ponderar se a série de desenvolvimentos da equipe poderia ter instigado características comportamentais ruins em seu MCL60. O engenheiro italiano revelou agora que a McLaren investigou o assunto e chegou à conclusão de que seu carro reformulado contribuiu para o problema. Quando questionado pela Autosport para fornecer uma atualização sobre a situação, Stella disse: "Sim, nós definitivamente nos questionamos — se tínhamos tornado o carro mais rápido, mas de alguma forma um pouco mais difícil de ser explorado quando você vai ao limite na classificação." "Nós olhamos, em primeiro lugar, para confirmar se essa questão era justa ou se eram apenas episódios aleatórios e não realmente correlacionados do ponto de vista técnico." "Acreditamos definitivamente que há algumas áreas que poderíamos ter investigado, e elas afetam o lado aerodinâmico." Stella revelou que a McLaren conseguiu erradicar alguns desses hábitos em seu desafiador de 2024, o MCL38, mas admitiu que os defeitos restantes levarão tempo para serem resolvidos. "Alguns dos benefícios podem estar incorporados no carro de lançamento, mas na verdade alguns dos projetos pertencem a um fluxo de trabalho que pode chegar à pista com alguns outros desenvolvimentos", acrescentou ele. "Algumas coisas exigem alguns meses para serem abordadas, digamos assim." Embora ele tenha aludido às inconsistências sendo uma complicação aerodinâmica, Stella acredita que a necessidade de rodar os carros atuais de efeito solo próximos à superfície para extrair o desempenho também deve ser considerada. "Nestes carros, aerodinâmica e pilotagem andam praticamente de mãos dadas - porque você sabe que gostaria de rodar esses carros o mais baixo possível no chão", explicou ele. "Este é um dos desafios para cada equipe." "Olhando para onde está o compromisso certo do ponto de vista, por exemplo, só para dar um exemplo concreto e real de onde estivemos olhando, esta é uma área que merece atenção." "Há algumas outras áreas que eu não revelaria apenas por uma questão de proteger nossa PI, digamos, mas essa foi uma das prioridades do inverno."