Manhart Mh5 900: Um Bmw M5 Com Um Impressionante Motor V8 De 928 Cv

Você está em Notícias A marca bávara está se preparando para aposentar o BMW M5 Competition atual, a sexta geração do sedan de alto desempenho mais bem-sucedido do mundo, que abandonará seu motor V8 em favor de um powertrain híbrido plug-in. Até que isso aconteça, os especialistas da Manhart não quiseram deixar passar a oportunidade de oferecer um último monstro, o Manhart MH5 900.Lembrando que o BMW M5 Competition atual não só brilha por sua grande performance, como também convence por ser um automóvel que conta com um enfoque muito mais apropriado para o uso cotidiano. Mas os alemães da Manhart quiseram ir um passo além com seu pacote de atualização estética e, claro, mecânica.Batizado como MH5 900, este BMW M5 Competition é o ponto final à geração atual. Destaca-se exteriormente por sua carroceria em um azul intenso, em combinação com diversos adesivos em dourado e elementos em fibra de carbono. Haverá apenas cinco exemplares, e estamos diante do BMW da Série 5 mais poderoso e modificado do especialista localizado em Wuppertal.O pacote aerodinâmico de fibra de carbono é composto por um splitter dianteiro, aletas, moldura da grade, saias e brânquias laterais, carcaças dos espelhos, difusor com quatro saídas em preto fosco, borda do aerofólio traseiro e um capô de carbono inspirado no CS. Arrematam o conjunto as rodas de liga leve Manhart Concave One de 21 polegadas em preto acetinado com detalhes em tom de cobre.Essas rodas surgem calçadas com pneus mistos de medidas 265/30 ZR21 na parte dianteira e 305/25 ZR21 na traseira. Para o interior há um teto com pontos LED ao mais puro estilo Rolls-Royce e muitos elementos de fibra de carbono. Destaca-se a cor marrom, sobretudo no Alcantara do teto. Tudo complementado com novos tapetes mais suaves e a assinatura da Manhart.Quanto à mecânica, o poderoso motor V8 de 4.4 litros desenvolve uma potência total de nada depreciáveis 928 cv e 1.240 Nm de torque máximo. Isso é possível graças à uma admissão de carbono, novos turbocompressores, um novo intercooler Wagner Tuning, pistões Carillo, bielas com eixo em H e o remapeamento da ECU da Manhart.A transmissão também foi reforçada e a suspensão foi rebaixada em 30 mm para melhorar a condução em alta velocidade, incluindo amortecedores H&R ajustáveis. A cereja do bolo é o novo sistema de escape de Manhart que inclui tubos ‘Race’ sem catalisadores, tubos de substituição OPF de aço inoxidável e silenciador traseiro de aço inoxidável com controle de válvula. 2024 - BMW M5 COMPETITION MH5 900 BY MANHART