F1: McLaren investiga possível ligação entre upgrades e aumento de erros dos pilotos

A McLaren está cautelosa com a possibilidade de que as atualizações feitas durante a temporada 2023 da Fórmula 1, que transformaram seu ano para melhor, possam ter introduzido algumas características negativas de pilotagem em meio a um aumento de erros dos pilotos. Tendo começado a temporada lutando para marcar pontos com um carro subdesenvolvido, o lançamento do MCL60 revisado da McLaren elevou a equipe para uma regular candidata a pódios. Essa grande quantidade de novas peças no GP da Áustria foi seguida por mais atualizações em Singapura, permitindo que a McLaren superasse a Aston Martin na disputa pelo quarto lugar na classificação de equipes. Mas enquanto o time de Woking acumulou nove pódios e uma vitória na corrida Sprint no Catar, com Oscar Piastri, Lando Norris lamentou vários erros em sessões de classificação nas etapas finais. O britânico acredita que perdeu a oportunidade de conquistar a pole position no Catar, antes de também se criticar quando um erro em Abu Dhabi lhe custou uma vaga na primeira fila. Embora Norris tenha sido crítico consigo mesmo em ambos os casos, o chefe da McLaren, Andrea Stella, afirmou que seu esforço de desenvolvimento pode ter instigado maus comportamentos de pilotagem. Falando após a sessão de classificação em Abu Dhabi, onde Piastri também lutou contra o desequilíbrio, Stella disse: "É muitas vezes difícil entender onde está o elemento de pilotagem ou há um elemento de engenharia? Existe alguma característica do carro que o torna tão instável, tão imprevisível em algumas circunstâncias?" "Certamente, em nosso debrief, estávamos certos do fato de que recentemente tivemos alguns problemas de pilotagem que pareceram ser mais frequentes do que o normal. É algo que precisamos investigar. Embutimos nesse desenvolvimento, que certamente deu boa aderência, alguns elementos de possivelmente o carro estar perdendo muita aderência muito rapidamente em algumas condições?", questionou. "Essa é uma hipótese. Isso não tem nada a ver com evidências. Mas você meio que trabalha por hipótese para poder analisar os dados, as informações. Essa é certamente uma chave que usaremos nos próximos dias para ver o que estamos aprendendo com essas situações", concluiu Stella.

F1: McLaren investiga possível ligação entre upgrades e aumento de erros dos pilotos
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