Peugeot e-2008 está com desconto de R$ 100 mil; veja os detalhes

Montadora já avisou concessionárias que SUV elétrico vai sair por a partir de R$ 159.990 O "efeito BYD Dolphin" continua sacudindo o mercado de elétricos. E a Peugeot já comunicou suas revendas de que o e-2008 terá R$ 100 mil de desconto sobre o preço de tabela, que hoje é de R$ 259.990, ou seja, a partir de R$ 159.990, ou R$ 9.990 a mais que o hatch da BYD. Saiba-mais taboola O SUV elétrico da Peugeot já vinha sendo vendido com bônus nos últimos meses. Com carro na troca, podia saia da loja por R$ 199.990. Sem troca, o preço subia para R$ 209.990. A condição segue, logo, sem carro na troca, o preço do e-2008 vai para R$ 169.990. Peugeot E-2008 nada mais é do que a versão elétrica da atual geração do SUV Divulgação O Peugeot e-2008 é a versão elétrica da segunda geração do 2008 – vendida na Europa também com motor a combustão – que estreou em novembro do ano passado no Brasil. O SUV é oferecido em versão única, GT, e o motor elétrico entrega 136 cv e 26,5 kgfm de torque. Segundo a fabricante, a velocidade máxima é de 150 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,9 segundos. Isto é, 1,8 segundo a mais do que a marca alcançada pelo 208 elétrico. Do hatch compacto, o SUV também herda o conjunto de baterias de 50 kWh, que o permite rodar até 234 km, medida aferida no ciclo brasileiro. Initial plugin text Por dentro, o e-2008 é muito parecido com o hatch elétrico e tem acabamento superior ao 2008 a combustão vendido no Brasil (da primeira geração). Destaque para o quadro de instrumentos digital 3D, para a central multimídia de 10 polegadas e para o carregador de celular por indução, que fica dentro de um pequeno compartimento no painel. O SUV vem equipado com o pacote de direção semiautônoma, que inclui controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, assistente de estacionamento, assistente de manutenção de faixa, frenagem automática de emergência, reconhecimento de placas de velocidade e alerta de fadiga. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas