Alpha Pesados: Iveco Group vai fornecer 7.100 unidades de ônibus para o programa “Caminho da Escola”

Fabricante é a principal fornecedora de modelos escolares na atual edição de concorrências do Fundo Nacional de Desenvolvimento Escolar A Iveco Bus é a principal fornecedora da atual edição de concorrências do FNDE – Fundo Nacional de Desenvolvimento Escolar, habilitada a fornecer 7.100 novas unidades, incluindo, pela primeira vez, veículos na categoria Ônibus Rural Escolar 3 (ORE3), com capacidade para 59 estudantes, em um lote de 3.500 unidades. “O marco reforça a importância do Caminho da Escola para a IVECO BUS, presente no programa há mais de uma década, auxiliando estados e municípios a reduzirem a evasão escolar com veículos preparados, especialmente desenvolvidos para esta missão”, destaca Danilo Fetzner, diretor da IVECO BUS para a América Latina. A marca também é responsável por 3.600 unidades na categoria Ônibus Rural Escolar 2 (ORE2), com veículos para 44 estudantes, reafirmando o histórico de parceria com o Caminho da Escola. Os ônibus da categoria ORE são escolares projetados com maior altura em relação ao solo, suspensão reforçada e balanço traseiro elevado, para trafegar em zonas rurais, estradas não pavimentadas e de acesso restrito, renovando a frota dos municípios brasileiros e padronizando as especificações para veículos de transporte escolar. O chassi 10-190, que se aplica à categoria ORE-2, é seguro, confortável e ágil, preparado para diferentes operações e terrenos. Equipado com motor FPT N45, de quatro cilindros, tem a maior potência do segmento: 190 cavalos. O PBT de 10,5 toneladas permite configurar o micro-ônibus conforme a necessidade do cliente. Para o ORE-3 do Caminho da Escola a marca conta com o chassi 15-210, referência em robustez e alta capacidade operacional. O modelo de 15 toneladas é tracionado pelo motor FPT N45 com potência de 210 cavalos, também a maior da categoria. Além da suspensão elevada e reforçada, os chassis Iveco Bus para o Caminho da Escola contam com bloqueio de diferencial, para facilitar a transposição de atoleiros, pneus de uso misto e redução de balanço dianteiro e traseiro, para facilitar o acesso a lugares acidentados.