Citroën apresenta teaser da nova ë-C3 AirCross europeia, que será diferente da nossa

Além das versões indianos, nova geração da Citroën C3 AirCross também ganhará uma versão europeia com um design diferente, antecipado em imagens teaserA Citroën confirmou o desenvolvimento de uma nova geração da C3 AirCross para a Europa, que será apresentada dentro de alguns meses. O modelo será apresentado dentro de alguns meses no Velho Continente, sendo a primeira geração que vai oferecer uma opção de sete lugares, assim como o modelo emergente, que estreia ainda neste ano na Índia e no Brasil. Na Europa, durante evento, a Citroën apresentou as primeiras imagens da minivan, que será apresentada lá em 2024 com um design diferente do modelo emergente. Apesar de compartilhar boa parte da carroceria, a nova geração deve seguir a mesma cartilha da nova geração do C3, que vai trazer um design diferente e inspirado no Oli Concept. Pelas imagens teaser, se confirma que a minivan vai trazer luzes diurnas (DRL) em LED acesas, mostrando que o C3 europeu vai se inspirar muito no Oli Concept também na frente. Ele apareceu com faróis em ‘C’, com duas barras com luzes diurnas na parte superior e inferior dos faróis, além de uma parte vertical, na parte interna dos faróis. Ao centro, ele trazia o novo logotipo da marca, que ganhou linhas mais retros. De perfil ela deve ser muito parecida com a nossa C3 AirCross, enquanto que a traseira também terá novidades. Pelas imagens teaser, o maior destaque das diferenças serão as lanternas, que tem o mesmo formato das lanternas da nossa C3 AirCross, mas com um layout diferente, em ‘C’, e em LED. Segundo informações, a terceira geração da minivan dará um salto de 17,0 centímetros no comprimento, chegando a 4,320 metros. Ela será desenvolvida a partir da nova plataforma modular Smart Car, dedicada para compactos elétricos. O painel deve ser diferente também, com materiais mais refinados, apesar da proposta da marca ser mais custo/benefício. Outra novidade é que, novos C3 e C3 AirCross, vão trazer um novo logotipo, que ganhou linhas mais retros. Na Europa, ela deve ser vendida com motor 1.2 PureTech Mild-Hybrid com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), de 136cv e 23,4kgfm. O sistema 48V ajuda os dois a terem um consumo menor, consumindo 2,5 litros a menos de gasolina ao rodar 100km e 0,7 litro ao rodar na estrada. O novo motor elétrico não deve ser o mesmo do indiano, entregando mais de 100cv de potência.Vídeo-TeaserFotos: Citroën / divulgação