Urbanos E Polivalentes: Do Primeiro Fiat 600 Ao Fiat 600 Elétrico

Você está em Notícias No Salão de Genebra de 1955 foi apresentado um conceito revolucionário que marcou o acesso à mobilidade em muitos países do mundo. O FIAT 600 destacou-se por sua vocação prática e sua polivalência. Incorporava inovações que ajudaram a democratizar o acesso ao automóvel ao reduzir custos, otimizar o acesso interior e aumentar a confiabilidade.O FIAT 600 é um ícone na história do automóvel, também na vida de milhões de condutores e famílias para as quais significou o seu primeiro acesso à mobilidade. No total, foram produzidos 4.939.642 exemplares deste modelo sob a marca FIAT durante quase três décadas, fabricados na Itália, no Chile e na Argentina, onde foi produzido até 1982. Além disso, a filosofia do 600, graças às licenças e acordos industriais, marcou um antes e um depois em países como Espanha e a antiga Iugoslávia, onde era conhecido como Zastava 750.Dante Giacosa, o pai deste conceito, e do FIAT 500, encontrou uma solução viável e com um design inconfundível às necessidades do pós-guerra de contar com veículos práticos, rápidos, polivalentes, baratos na fabricação e na aquisição com mecânicas confiáveis e fáceis de manter.Giacosa refletiu e trabalhou para encontrar a quadratura do círculo e, finalmente, a encontrou em uma carroceria monocasco arredondada e uma estrutura mecânica onde todos os componentes fundamentais como o motor e a transmissão eram situados na parte traseira do veículo, para reduzir custos e aumentar o espaço interior de um automóvel tão compacto. No interior, se apostou em colocar bancos confortáveis e desmontáveis, que podiam ser removidos do habitáculo para se curtir um bom pic-nic no campo. O volante de baquelite e o velocímetro central eram traços característicos do […]