Depois da China, Buick Envista chega no Salão de Nova Iorque com motor 1.2 Turbo de 138cv

Buick apresenta o Envista também nos Estados Unidos, apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque, que estreia com motor 1.2 Turbo que entrega 138cvA Buick apresentou oficialmente o Envista aos consumidores norte-americanos. Apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque, o modelo é mais um produto desenvolvido para a China que desembarca também nos Estados Unidos. Visualmente, ambos são muito próximos, mas mecanicamente são opostos. Nos Estados Unidos, ele será vendido com uma versão inédita, a Avenir, que tem um acabamento mais premium e sem muitos detalhes com acabamento em plástico preto, pintados na cor da carroceria. Visualmente, o Buick Envista se destaca pelas linhas da sua dianteira, onde ele tem faróis em dois andares, sendo uma parte superior mais afilada e com um estilo quase triangular. Esses faróis terão as luzes diurnas (DRL) em LEDs e as setas de direção. Ao centro, o destaque fica por conta de um novo logotipo da Buick. Abaixo ele tem um vinco horizontal que corta toda a dianteira do SUV, quase que conectando os faróis principais. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior, que tem uma grelha ao estilo colmeia. A grade se conecta com as extremidades por meio de um friso cromado em ‘L’. Esse acabamento é responsável por se conectar com os faróis principais e os faróis de neblina, em posição vertical, separados apenas por um acabamento em preto brilhante. Abaixo disso ele conta com uma entrada de ar inferior, que é dividido por conta de um acabamento prateado. O capô do SUV tem linhas suaves, mas o desenho não é liso. Há um vinco central, que parte do logotipo, intermediários e outros nas extremidades, que conferem um desenho mais esportivo do Envista. Visto de lateral, o SUV possui perfil bem cupê, com vidros com um caimento de teto mais suave que acompanha o arco da carroceria. Os vidros ainda possuem um acabamento cromado na parte superior, que terminam na coluna C, mas que também pode ser em preto brilhante nas versões mais simples. Toda a parte inferior da carroceria possui acabamento em preto brilhante nas versões de entrada, que nos EUA são chamadas de Preferred e ST. Esse mesmo acabamento ainda é visto na capa dos retrovisores e as rodas são de 18 polegadas, também com acabamento escurecido nessa versão de acesso. Apesar do perfil mais cupê de lateral, se percebe que os desenhos das janelas influenciam essa sensação, mas o desenho do teto não acompanha totalmente esse caimento.Para isso, a Buick usou um elemento de um prolongamento do desenho dos vidros laterais com um acabamento em preto brilhante na coluna C, que aumenta a sensação dele ser mais cupê do que realmente é. Ele ainda tem um vinco que nasce na porta dianteira e define a linha de cintura do Envista, terminando nas lanternas, assim como existe um outro vinco na parte inferior das portas. As maçanetas são convencionais, os retrovisores tem repetidores de setas e ele possui antena do tipo barbatana de tubarão.Na versão Avenir, toda a parte inferior da carroceria troca o acabamento em preto brilhante por um acabamento na cor da carroceria, que confere um desenho mais premium. O friso na parte superior dos vidros ainda é cromado e o logotipo Avenir aparece nas portas. Nesse caso, as rodas da versão topo de linha são de 19 polegadas e são monocromáticas. Na traseira, o SUV se destaca por vir com lanternas bem compactas e finas, com um pequeno prolongamento que invade a tampa do porta-malas. Ela tem iluminação em LED e invadem um pouco as laterais.O novo logotipo da marca aparece ao centro, enquanto a tampa do porta-malas parece ser bem generosa. Falando em tampa, a própria tampa possui um pequeno aerofólio no próprio desenho, enquanto o vidro traseiro é bem inclinado. O brake-light está inserido num pequeno aerofólio da parte superior do vidro. O para-choque traseiro traz um acabamento em plástico preto onde abriga a placa traseira. Nas extremidades, possui refletores verticais e luzes de direção no para-choque traseiro. As versões mais simples não tem refletores e no lugar existe uma saída de ar.A parte bem inferior do para-choque possui um acabamento prateado (e com detalhes cromados no Avenir). No interior, o SUV traz um quadro de instrumentos com tela digital de 8 polegadas e uma central multimídia com tela de 11 polegadas. A central terá sistema com comandos por voz e conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. A central ainda terá atualizações Over-The-Air (OTA) e, segundo a Buick, passou por processos para “otimizado para fornecer um design aprimorado de interface de usuário, reconhecimento de voz e aplicativos multimídia, tornando a interação do motorista mais fácil e intuitiva”.O Buick dispõe as telas lado a lado, enquanto o volante tem controles multifuncionais, três raios e o logotipo da marca ao centro, além de ter base achatada. O painel tem saídas de ar-condicionado horizontais, tanto nos extremos como ao centro do painel. A diferença fica para os comandos do sistema de ar-co