Lamborghini apresenta teaser de conceito que antecipa 1º BEV, que parece um sedã ou um SUV

Lamborghini apresenta a primeira imagem teaser do conceito do seu primeiro modelo elétrico, que aparece em 2028; perfil lembra um sedã ou até mesmo um SUVA Lamborghini apresentou a primeira imagem do seu modelo puramente elétrico, que será apresentado no Monterey Car Week como conceito. O modelo apareceu em uma primeira imagem de perfil que mostra ele em um ambiente escuro e que não permite observar qual carroceria é a novidade. Visualmente, a prévia do modelo elétrico antecipa que ele pode ser ou um utilitário esportivo de pegada cupê ou um sedã nessa mesma proposta. O modelo possui um desenho dos vidros bem retilíneos. Ele ainda terá janelas laterais com desenho ascendente, enquanto a dianteira deve ser relativamente compacta. Destaque também para a coluna A mais inclinada e o caimento do teto ser muito suave. A Lamborghini o classifica como “algo novo e verdadeiramente emocionante”. Sabe-se até o momento que ele será um 2+2. As informações foram confirmadas em entrevista com o CEO da marca, Stephan Winkelmann, que disse que o novo modelo não substituirá ninguém na linha da marca e será um quarto modelo agregador. Segundo Winkelmann, o “quarto modelo que será mais utilizável no dia a dia. Isso significa um carro 2+2 de duas portas com mais distância ao solo.”. Isso abre chances para o modelo ser um sedã ou até mesmo um novo crossover. Desenvolvido a partir de uma plataforma modular SSP, sabe-se apenas que ele aparece em meados de 2028, como o primeiro elétrico da marca, onde ele estreia em algum momento de 2028 e será produzido em Sant´Agata Bolongnese, na Itália. “Alguns de nossos principais pilares do ponto de vista da tecnologia estão se encaixando perfeitamente no mundo elétrico. Se falarmos sobre a integração da função de fibra de carbono, integração da bateria como parte estrutural – isso é algo que permite muito mais graus de liberdade da perspectiva do design no sentido da aerodinâmica.”, destacou Rouven Mohr, Diretor Técnico da marca. Um dos problemas dos elétricos ainda será o peso, o que será crucial para um carro onde o desempenho é crucial. Mohr destacou que existem algumas saídas: “Temos algumas ideias interessantes para compensar isso… por exemplo, em relação à dinâmica de direção, o controle, a derrapagem, o comportamento de direção em geral. Uma abordagem de 360 ​​graus que combina todos os sistemas ativos para permitir o controle de velocidade da roda, [o que é] impossível com um motor de combustão padrão. Não estou preocupado que alguém reclame!”, destaca. Mais detalhes surgem em breve.Fotos: Lamborghini / divulgação