F1: Andretti prepara chassi para a temporada de 2026

A Andretti Global continua trabalhando intensamente no desenvolvimento de seu ambicioso projeto de Fórmula 1, mesmo sem ter sua entrada confirmada no grid do campeonato mundial. Com uma equipe dedicada de aproximadamente 250 funcionários, além de uma vasta rede de contratados e parceiros, a organização liderada por Michael Andretti está determinada a se preparar para o futuro na categoria, mesmo diante de desafios e resistências comerciais. Um dos destaques desse avanço é o desenvolvimento de uma nova sede em Silverstone, no Reino Unido, que servirá como base para as operações de Fórmula 1 da Andretti. O local está em fase final de ajustes e adequações, sendo um dos principais motivos que desaceleram temporariamente o ritmo de contratação de novos funcionários. No entanto, a equipe continua a crescer rapidamente e deve aumentar sua força de trabalho em mais de 25% até o final do ano. Sem estar vinculada ao regulamento de 2026 da F1 e às restrições do teto orçamentário, a Andretti está em uma posição relativamente vantajosa. Isso permite que a equipe faça progressos significativos no desenvolvimento do seu carro para a temporada de 2026, realizando testes em túnel de vento e criando protótipos de peças, como elementos da suspensão e wishbones. A equipe também já desenvolveu uma solução que passou no teste de impacto frontal da FIA, o que indica seu compromisso com o projeto, apesar da incerteza sobre sua inclusão na Fórmula 1. A candidatura da Andretti Global foi a única das quatro submetidas no processo de “expressões de interesse” da FIA a avançar para a fase de consideração comercial, mas foi barrada na etapa final. A detentora dos direitos comerciais da F1 argumentou que a entrada da Andretti não agregaria valor ao campeonato. Mesmo com vagas disponíveis no regulamento para novas equipes, a inclusão da Andretti no grid foi vetada, frustrando os esforços do time. Entretanto, o envolvimento da General Motors, por meio de sua marca Cadillac, fortaleceu o projeto da Andretti. A Cadillac tem planos de entrar na Fórmula 1 como fabricante de unidades de potência em 2028, caso a equipe consiga sua vaga no grid. Esse vínculo estratégico com a GM demonstra que a Andretti Global não está apenas buscando uma entrada independente, mas sim uma aliança poderosa para competir em alto nível. A situação tomou um rumo ainda mais complexo quando o Departamento de Justiça dos Estados Unidos abriu uma investigação sobre as alegações de comportamento antitruste envolvendo a resistência à entrada da Andretti. Acusações sugerem que os atuais fabricantes de motores da Fórmula 1, rivais da Cadillac, podem estar influenciando a decisão comercial que impediu a Andretti de se juntar à categoria. Mario Andretti, pai de Michael, chegou a declarar que o chefe da Liberty Media, Greg Maffei, teria afirmado que faria “tudo o que fosse possível” para impedir que Michael Andretti entrasse na Fórmula 1. Além desse embate, a Andretti Global também teve de lidar com especulações sobre uma suposta mudança na gestão da equipe. Relatórios indicaram que Michael Andretti estaria se afastando das operações diárias da organização, algo que foi negado categoricamente pela equipe. Na realidade, Andretti está se movendo para um papel mais estratégico dentro do negócio, permitindo que cada divisão da equipe funcione de forma independente, mas sob sua supervisão. Esse movimento é visto como uma estratégia para preparar a organização para o futuro, com foco em expandir seus interesses globais, especialmente com o projeto da Fórmula 1 amadurecendo. Enquanto aguarda uma resolução sobre sua entrada no grid da F1, a Andretti Global continua a investir no desenvolvimento de seu carro e na estrutura necessária para competir em 2026. Caso sua entrada seja finalmente aprovada, a equipe pode ter uma vantagem competitiva significativa sobre os rivais, graças ao trabalho intensivo que já está sendo realizado. Se a decisão final virá das mãos da Fórmula 1 ou do Departamento de Justiça dos EUA, ainda é incerto, mas uma coisa é clara: a Andretti Global está se preparando para estar pronta.