En otro desafío internacional, Porsche Cup acelera en Argentina en un "parque de diversiones" para los frenos

Fremax (Porsche Cup) En otro desafío internacional, Porsche Cup acelera en Argentina en un "parque de diversiones" para los frenos El circuito de Termas de Río Hondo vuelve a recibir la Porsche Cup Brasil (Luca Bassani/Porsche Cup Brasil) La segunda etapa del campeonato de Endurance tendrá 300 km o 2h30 de duración (Luca Bassani/Porsche Cup Brasil) La competencia se llevará a cabo este domingo (22) (Luca Bassani/Porsche Cup Brasil) Rubens Barrichello y Werner Neugebauer lideran en la Carrera Cup (Luca Bassani/Porsche Cup Brasil) Discos ranurados con tecnología Carbon+: mayor eficiencia y durabilidad (Luis França/P1 Media Relations) El circuito de Termas de Río Hondo recibe la segunda etapa del campeonato de carreras largas (Endurance), poniendo a prueba a pilotos y autos en más de dos horas de competencia 19.09.2024  |  115 visualizações Imprimir   El moderno circuito de Termas de Río Hondo, en Argentina, recibe por quinta vez en su historia una prueba de la Porsche Cup Brasil. La categoría brasileña de los autos de carreras más producidos del mundo visita el país vecino por octava vez. El encuentro del fin de semana marca la segunda etapa del Endurance Challenge, el campeonato de pruebas largas, en el que los pilotos corren en pareja. La pista de 4.805 metros es una de las más rápidas del calendario y cuenta con una recta de 1.070 metros que termina en una curva cerrada a la izquierda. "Es el tramo donde los autos alcanzan su límite en velocidad máxima, llegando a unos 260 km/h, con una fuerte desaceleración en la frenada, donde el piloto reduce de sexta a segunda marcha en cuestión de pocos segundos para tomar la curva a unos 80 km/h", explica Ronaldo Chremonezi, gerente de Ingeniería y Producto de Fremax. De hecho, la pista es considerada por los pilotos como un verdadero "parque de diversiones", con una mezcla de tramos rápidos y fuertes frenadas, desafiando a hombres, mujeres y máquinas en un reto de 63 vueltas (unos 300 kilómetros) y dos horas y media de acción en el circuito. "Es el escenario ideal para poner a prueba toda la tecnología que aplicamos en los discos de freno que suministramos a la Porsche Cup", señala Chremonezi. Fremax es reconocida por suministrar discos de freno con tecnologías innovadoras al servicio del rendimiento y la seguridad. La categoría utiliza, por ejemplo, discos ranurados: estas ranuras están diseñadas para mejorar el rendimiento del sistema de frenado, especialmente en situaciones de alta exigencia, como en la Porsche Cup Brasil. Las ranuras actúan limpiando la superficie de fricción de las pastillas, eliminando desechos, residuos y gases generados durante el proceso de frenado. Esta función de limpieza es crucial para garantizar un contacto eficaz entre la pastilla y el disco. Además, los discos ranurados tienden a ser más resistentes a las grietas en comparación con los discos perforados, ya que las ranuras ayudan a disipar tensiones, reduciendo el riesgo de fallos. Por estas razones, son preferidos con frecuencia por propietarios y entusiastas de vehículos deportivos y súper deportivos. Otro aliado de los pilotos durante el proceso de frenado es otra tecnología exclusiva de Fremax: la Carbon+ (Carbon Plus). “Lo que hace única a esta tecnología es el alto contenido de carbono en la composición del disco, lo que garantiza un rendimiento superior en comparación con otros discos de freno. La adición de carbono crea una estructura llamada grafito, que ayuda en la transferencia de calor y el enfriamiento del conjunto después de cada frenada”, explica Jaison de Picoli, ingeniero de Procesos de Fremax. “Esta técnica utilizada en la fabricación de los discos de freno evita que la pieza se deforme, mejora el rendimiento, la seguridad y aumenta la durabilidad, garantizando una vida útil más larga del sistema”, añade. Con solo una etapa disputada en el campeonato de Endurance hasta ahora –en Portugal en el mes de junio–, el liderazgo de la competencia está en manos de la dupla formada por Werner Neugebauer y Rubens Barrichello, con 75 puntos. Tres puntos por detrás están Marçal Müller y Enzo Elias, seguidos por Miguel Paludo y Allan Hellmeister, campeones de 2023, con 69. Dudu Barrichello y Pipe Barrichello Bartz suman 59 en la cuarta posición, mientras Lucas Salles y Rafael Suzuki cierran los cinco primeros con 48. La programación del fin de semana es bastante compacta: dos entrenamientos libres (a las 10 y a las 13:15) con la clasificación a las 15:15, todos el sábado (21); el domingo (22) la largada será a las 13 horas para 63 vueltas o dos horas y media de carrera, con transmisión en vivo por el canal oficial de la Porsche Cup en YouTube. Sobre FREMAX:Durante más de tres décadas, Fremax, una marca premium de Frasle Mobility en componentes para sistemas de freno, ha desarrollado produ