COLUNA MECÂNICA ONLINE®️: Choque no mercado: a rápida depreciação dos carros elétricos

por Tarcísio Dias* O segmento de veículos elétricos no Brasil passou por uma rápida transformação desde 2022. Naquela época, os modelos eram mais caros e a oferta era limitada. Hoje, com o crescimento do mercado e a introdução de novos competidores, muitos desses carros sofreram desvalorizações acentuadas.Por isso mesmo, algumas marcas preferem oferecer os modelos elétricos na forma de assinatura, pois a evolução constante dos veículos vai gerar uma perda direta para o consumidor e também para a imagem/valor da marca.Vamos observar como foi esse comportamento com os principais atores do cenário automotivo elétrico brasileiro. O Renault Kwid E-Tech, lançado como o elétrico mais barato do Brasil por R$ 142.990, agora é encontrado por cerca de R$ 79.700 no mercado de usados, refletindo uma queda de 44,3%. Esse modelo foi um dos primeiros a oferecer uma opção acessível, mas a chegada do BYD Dolphin em 2023 forçou uma redução ainda maior em seu preço.O Caoa Chery iCar, que também chegou ao mercado em 2022, iniciou com um preço de R$ 139.990. Atualmente, seu valor médio de revenda é de R$ 79.900, indicando uma desvalorização de 42,9%. Assim como o Kwid, o iCar viu seu preço ser impactado pela concorrência crescente.O JAC E-JS1, outro pioneiro na oferta de carros elétricos acessíveis, viu seu preço inicial de R$ 149.990 cair para R$ 80.800, uma desvalorização de 46%. A competição com novos modelos, como o BYD Dolphin e Dolphin Mini, pressionou o mercado e afetou seu valor.Modelos mais premium também enfrentaram grandes quedas. O Peugeot e-208 GT, inicialmente vendido por R$ 276.990, agora pode ser encontrado por aproximadamente R$ 146.000, perdendo 47,2% do seu valor. Da mesma forma, o Peugeot e-2008, lançado por R$ 259.990, agora custa em torno de R$ 140.600, uma desvalorização de 45,9%.O BYD Tan, um SUV elétrico de alto padrão, sofreu uma desvalorização de 37,5%. Originalmente vendido por R$ 487.590, hoje é encontrado por R$ 304.550. Apesar de continuar mais caro que muitos concorrentes, o Tan teve seu valor ajustado para se adaptar ao mercado.Outros modelos notáveis incluem o Fiat 500e, que viu uma desvalorização de 37,5%, e o Chevrolet Bolt EV, que teve uma das maiores desvalorizações entre os analisados, com uma queda de 47,1%, refletindo a dificuldade do modelo em competir no atual mercado. Essas desvalorizações destacam o impacto da rápida evolução tecnológica e a crescente competição no mercado de veículos elétricos, forçando ajustes de preços e influenciando significativamente o valor dos modelos no mercado de usados.Em resumo, os veículos elétricos usados devem experimentar uma evolução contínua, com melhorias tecnológicas e uma maior aceitação no mercado. Embora possam enfrentar desafios como a depreciação da bateria e a variação nos preços, o cenário geral tende a ser positivo, com oportunidades para valorização e redução dos custos operacionais.ModeloPreço em 2022Preço na TrocaDesvalorizaçãoPeugeot e-208 GTR$ 276.990R$ 146.000-47,2%Chevrolet Bolt EVR$ 329.000R$ 174.000-47,1%JAC E-JS1R$ 149.990R$ 80.800-46%Peugeot e-2008R$ 259.990R$ 140.600-45,9%Nissan LeafR$ 293.790R$ 158.870-45,9%Renault Kwid E-TechR$ 142.990R$ 79.700-44,3%Volvo XC40 (bimotor)R$ 399.950R$ 222.200-44,4%Caoa Chery iCarR$ 139.990R$ 79.900-42,9%Volvo XC40 (monomotor)R$ 309.950R$ 199.000-35,7%BYD TanR$ 487.590R$ 304.550-37,5%Fiat 500eR$ 255.990R$ 159.820-37,5%----------*Coluna Mecânica Online® com Tarcisio Dias - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º e 13º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuição gratuita todos os dias 10, 20 e 30 do mês.https://mecanicaonline.com.br/category/engenharia/tarcisio_dias/