Moto ‘best-seller’ da Bajaj próxima das 1.000 unidades emplacadas em julho

Mais uma vez a Bajaj Dominar 400 registrou um recorde de emplacamentos. O modelo encerrou o mês de julho com 942 unidades emplacadas, superando o resultado de junho, quando foram licenciadas 709 motos. As informações são da Fenabrave, entidade que representa as distribuidoras de veículos no país. Já no acumulado do ano, o best-seller da Bajaj contabiliza 3.542 emplacamentos, segundo a Fenabrave. A marca como um todo soma 4.594 motos vendidas de janeiro a julho, ou seja, a Dominar 400 responde por 77% das vendas da marca. Preço reajustado A Bajaj Dominar 400 ficou mais cara, passando a ser comercializada por R$ 25.200, ou seja, R$ 510 a mais do que os R$ 24.990 praticados anteriormente. Este é o segundo reajuste no preço da moto, que foi lançada no país custando R$ 24.200. E apesar disso, ela segue com um preço bastante competitivo para a faixa das 400 cilindradas. LEIA MAIS: Novas Triumph 400 superam 1.000 unidades emplacadas em julhoIturan tem novos produtos para democratizar proteção a motosLista: confira as 20 motos mais emplacadas em julho de 2024 Vale lembrar que recentemente a Bajaj inaugurou em Manaus (AM) a sua primeira fábrica própria fora da Índia. A unidade deve produzir 1.500 motos ao mês até o final do ano. A marca informa que a capacidade total produtiva é de 20 mil unidades por ano, total que deve ser atingido em 2025, segundo a empresa. Além disso, recentemente a Bajaj anunciou o lançamento de seu consórcio. Operado em conjunto com a Âncora Consórcios, o serviço – que estreia para facilitar a aquisição de motos da marca indiana – oferece opções com parcelas partindo de R$ 190. Como é a Bajaj Dominar 400? Modelo topo de linha da marca, a Dominar 400 tem como um de seus pontos altos o custo-benefício. A moto está disponível nas cores verde e preta, e é uma das motos mais equipadas em sua faixa de cilindrada, trazendo itens como para-brisa, protetores de mão e de motor, spoiler, tomada USB, suporte para GPS e sissy bar. O alto desempenho fica por conta do motor monocilíndrico de 373,3 cm³ refrigerado a líquido, DOHC e com quatro válvulas. Agora seu sistema de ignição conta com apenas uma vela, em vez das três disponíveis desde seu lançamento. Por fim, a marca informa que a mudança ocorreu para adaptar o motor às normas Euro5, BS6 e Promot5, e assegura que isso não afeta seu desempenho. Nesse sentido, ele segue entregando 40 cv e 3,57 kgf.m de potência e torque máximos, respectivamente. Deixe seus comentários nos canais da revista MOTOCICLISMO: Instagram | Facebook | YouTube | TikTokWhatsApp | Twitter (X) | GoogleNews | LinkedIn