eVTOL: A Revolução na Mobilidade Aérea Urbana

Os eVTOLs (Electrical Vertical Takeoff and Landing), aqui conhecidos como veículos voadores, representam uma inovação significativa no campo da mobilidade aérea. Projetados para decolar e pousar verticalmente, esses veículos elétricos serão uma alternativa mais acessível e sustentável aos helicópteros tradicionais. Com capacidade de alcançar até 10 mil pés de altura, os eVTOLs utilizarão tecnologias avançadas de comunicação, como 5G e satélites, para controlar seu geoposicionamento, e ter uma leitura exata do tráfego no espaço aéreo.
Características e Vantagens dos eVTOLs

1.​Sustentabilidade e Economia: Movidos por motores a bateria ou a hidrogênio, os eVTOLs reduzem significativamente as emissões de poluentes em comparação aos helicópteros que utilizam combustíveis fósseis. Além disso, os custos operacionais são menores devido à menor necessidade de manutenção de motores a combustão e ao uso de energia renovável.

2.​Segurança Avançada: Para terem um sistemas de controle de voo tripulado ou autônomo, os eVTOLs possuirão redundâncias com tecnologias de prevenção de falhas, que aumentam a segurança. A previsão é que, futuramente, esses veículos possam operar de forma autônoma após a devida homologação.

3.​Acessibilidade e Inclusão: Os eVTOLs visam tornar a mobilidade aérea urbana acessível a um público mais amplo, com tarifas competitivas comparáveis às de serviços de táxi premium (com uma estimativa de preço entre USD150 e USD200), o que pode revolucionar o transporte urbano.

4.​Infraestrutura Simplificada: Vertiportos necessários para a operação dos eVTOLs são mais simples e menos custosos de construir do que helipontos tradicionais, podendo ser instalados em edifícios com cobertura ampla, estacionamentos e outras estruturas urbanas.

5.​Menor Impacto sonoro: por serem significativamente mais silenciosos, os eVTOLs podem operar em áreas urbanas sem prejudicar o dia a dia da população.

Evair Gallardo é Diretor de Tecnologia da Abranet. Tendo trabalhado na EmbraerX, como consultor no setor de aviação, Evair Gallardo (agora residindo nos EUA) é um dos fundadores da AAMA - Advanced Air Mobility Association (aamax.org). A AAMA promove e incentiva a implementação de sistemas de mobilidade aérea urbana com eVTOLs, colaborando com os agentes envolvidos, tais como os governos, os fabricantes, os reguladores e outros, para enfrentar os desafios necessários para a operação segura e eficiente desses veículos.

A criação de vertiportos é um dos pontos centrais para os a AAM e os eVTOLs. Esses vertiportos são menos complexos e caros que heliportos tradicionais. Além disso, a AAMA, junto com as cidades, trabalha no engajamento público dessa nova tecnologia. Testes já estão em andamento em várias partes do mundo, e nos Estados Unidos e Brasil, espera-se que os primeiros voos comerciais ocorram até 2030.

Gallardo destaca que, embora o Brasil tenha um ambiente regulatório rigoroso com a ANAC garantindo altos padrões de segurança, o país enfrenta desafios significativos na implementação de eVTOLs, como a necessidade de desenvolver infraestrutura adequada e garantir a aceitação pública. Ele enfatiza a importância da colaboração entre governo, setor privado e academia para promover a inovação e preparar as cidades brasileiras para essa nova era da mobilidade aérea urbana. Gallardo acredita que campanhas de conscientização e demonstrações públicas serão essenciais para construir confiança e interesse nos eVTOLs entre a população.

A visão de Gallardo é que a popularização dos eVTOLs trará uma revolução similar à do Uber, tornando a mobilidade aérea mais acessível e eficiente. "Além do transporte de passageiros, os eVTOLs poderão ser usados para emergências médicas e transporte de cargas, especialmente em áreas de difícil acesso. A implementação dos eVTOLs promete transformar significativamente o transporte urbano nas próximas décadas, reduzindo o congestionamento, melhorando a resposta a emergências e oferecendo uma alternativa sustentável aos meios de transporte tradicionais", conclui.

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Fonte:

Elaine de Almeida Gomes