Anotações e foco: Ocon revela o que mais aprendeu no convívio com Hamilton

Fórmula 1 Anotações e foco: Ocon revela o que mais aprendeu no convívio com Hamilton Piloto francês foi reserva da Mercedes em 2019 e revelou detalhes da rotina do heptacampeão da F1 Da Redação 19/06/2024 12:41 Ocon destacou a rápida mudança de foco de Hamilton em meio aos compromissos comerciaisDivulgação/Site F1.com Trabalhar ao lado de Lewis Hamilton como piloto reserva da Mercedes em 2019 deixou lições valiosas para Esteban Ocon. Prestes a deixar a Alpine e ainda em busca de uma vaga no grid da Fórmula 1 para 2025, o francês relembrou como foi o período de convivência com o heptacampeão e revelou o que mais o surpreendeu no contato próximo com um dos maiores nomes da história da categoria.Além de comprovar de perto a habilidade natural de Hamilton dentro das pistas, Ocon contou que o foco do piloto para se concentrar no automobilismo em meio a uma agenda repleta de compromissos sempre chamava a atenção."Lembro-me de Lewis vindo de diferentes eventos de marketing e de todas essas coisas em um fim de semana de corrida – Lewis é um homem muito ocupado. Além das corridas, essas são algumas das diferenças em comparação com alguns pilotos que estão mais focados nas pistas", contou o francês em entrevista ao podcast High Performance."Ele tem uma vida muito ocupada em geral, e fiquei surpreso vendo como ele muda seu foco de uma coisa para outra e estava imediatamente no ponto, de volta ao seu engenheiro depois de algo completamente diferente. Ele não levava dez minutos para reorientar e retrabalhar com seus engenheiros porque você não tem tempo para fazer isso", acrescentou.Um dos maiores ensinamentos aprendidos por Ocon foram as anotações de Hamilton. "Ele sempre tinha anotações para não esquecer as coisas de um ano para o outro, ou de uma sessão para outra. Isso é o que eu faço também agora."O francês admitiu que nunca utilizava esse tipo de registro antes de observar Hamilton, e afirmou que agora faz anotações de tudo o que for possível.“Reuniões de performance, problemas para resolver, todos os pontos que temos que passar que coloquei basicamente como exemplo", explicou. “Então, eu formulo as coisas para poder retransferir para os engenheiros no momento certo. Mas, se eu não escrever no exato momento em que vou sair do carro, não vou lembrar exatamente ou vai ficar muito mais vago", contou Ocon.