Novo Chevrolet Trailblazer LT é versão oculta que você não pode comprar

Configuração mais básica só tem cinco lugares, mas vem motor 2.8 turbodiesel de 207 cv Em abril, o Chevrolet Trailblazer estreou a linha 2025. O SUV de sete lugares chegou em versão única e inédita no portfólio, a High Country, disponível por R$ 368.550. Entretanto, há outra configuração "escondida" e mais barata que não está presente no site oficial da marca, a LT. E a disponibilidade é apenas para vendas diretas – ou seja, empresas. A fabricante não revela o preço. A justificativa é que o valor final depende da negociação, da quantidade de unidades compradas e também das modificações (viatura de polícia, por exemplo). Por isso, não há uma tabela fixa para está configuração. Chevrolet Trailblazer 2025 estrou com mesmo design dianteiro da S10 Divulgação A versão LT é baseada na S10 WT. Ou seja, a mais básica com cabine dupla na gama da picape. Desta forma, não traz acabamentos mais refinados e cromados, por exemplo. Tem um design mais simples na carroceria. Mas, a grande diferença é que a opção LT do Trailblazer oferta cinco lugares, e não sete como na High Country. Como consequência, o porta-malas da configuração mais barata fica maior. Enquanto na versão topo são 554 litros de capacidade (com a terceira fileira de bancos rebatida), a LT tem 666 litros. Chevrolet Trailblazer. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte. Outras mudanças Na cabine, as mudanças são singelas: os bancos são de tecido. O Trailblazer LT também perde alguns itens de série, como frenagem automática de emergência, alerta de ponto cego, alerta de saída de faixa e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro. Já o novo conjunto de telas está lá, com painel de instrumentos digital de 8" e central multimídia de 11" atualizada. Chevrolet Trailblazer LT perde os bancos de couro e alguns equipamentos de segurança Divulgação Em contrapartida, o motor é o mesmo. O 2.8 turbodiesel de quatro cilindros, que recebeu uma nova calibração. Desta forma, entrega 207 cv de potência (7 cv a mais) e 52 kgfm de torque. O câmbio, por sua vez, é o automático de oito marchas – o mesmo da irmã norte-americana Colorado – e a tração 4X4. O consumo, aliás, é o mesmo da versão topo de linha. De acordo com a tabela oficial do Inmetro, na cidade, o Traiblazer 2025 faz médias de 9,2 km/l. Na estrada, fica em 11,2 km/l. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas