Honda Civic 2025 chega com novo visual e motor híbrido de 203 cv

Versão americana do sedã não oferece mais motor 1.5 turbo e opção eletrificada fica mais potente O linha 2025 do Honda Civic chegou aos Estados Unidos com uma pequena reestilização de meia vida para a 11ª geração do modelo, com direito a novo visual, motores híbridos mais potentes e extinção das versões 1.5 turbo. O modelo é vendido na América do Norte nas carrocerias sedã e hatch. As principais mudanças do novo Civic estão na frente, que agora tem um visual mais esportivo. A Honda criou uma nova grade dianteira e para-choque redesenhado. Num geral, as tomadas de ar estão maiores. As versões híbridas saem de fábrica com um spoiler na parte inferior do para-choque. Atrás, o sedã médio recebe lanternas escurecidas. Todas as versões Sport do Civic 2025 vendido nos Estados Unidos passam a vir equipadas com acabamento escurecido e rodas de 18 polegadas, que têm desenho exclusivo na versão topo de linha, Sport Touring Hybrid. Honda Civic 2025 em versão vendida nos Estados Unidos Divulgação Por dentro, todas as versões híbridas do novo Civic estão agora disponíveis com interior cinza. O Sport Hybrid também vem de fábrica com teto solar, bancos dianteiros aquecidos e ar-condicionado com duas zonas de temperatura. A linha 2025 do Honda Civic americano já havia sido apresentada em janeiro, mas sem detalhes. Initial plugin text A versão Sport Touring Hybrid adiciona assentos de couro, um sistema de áudio premium Bose de 12 alto-falantes e tela de 9 polegadas com Google integrado e compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além do carregador de smartphone sem fio. Todos os modelos Civic agora vêm de fábrica com portas USB-C frontais. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte. Honda Civic 2025 em versão vendida nos Estados Unidos Divulgação A motorização híbrida é a grande novidade. A marca diz que se trata do Civic mais potente de todos os tempos sem ser um TypeR. Neste caso, o modelo chega aos EUA com motor 2.0 de quatro cilindros de ciclo Atkinson acompanhado de dois elétricos, sendo um de tração e outro gerador. O conjunto rende 203 cv de potência e 32 kgfm de torque. Teste: novo Honda Civic faz 27 km/l e tem desempenho de carro esportivo Essas melhorias (ou pelo menos parte dela) pode estar em breve no Brasil. O Civic vendido aqui é importado da Tailândia e vem com essa mesma mecânica, mas com 184 cv e os mesmos 32 kgfm de torque. Não há previsão de que o facelift chegue tão já ao nosso mercado, mas é possível que ela seja lançada por aqui nos próximos anos. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas