GMA segue testando o T.33 'James Prototype' em novo teaser e atinge 11.000rpm com o V12

GMA segue trabalhando no T.33 ‘James Prototype’, que alcançou os 11.000rpm com Piloto de Testes e Gordon Murray testa pela primeira vez o cupê de 615cvA Gordon Murray Automotive (GMA) é uma empresa fundada por Gordon Murray, um dos designers mais conhecidos do mundo, responsável pelo desenvolvimento de carros icônicos como o McLaren F1, e ex-piloto de Fórmula 1 decidiu criar sua própria marca de esportivos nos últimos anos. Em 2022, a GMA apresentou oficialmente o seu novo esportivo, o T.33, que faz companhia ao T.50 no portfólio de produtos da marca. A versão de produção começou a ser testada neste início de 2024 e a primeira unidade protótipo recebeu o apelido ‘James’. O ‘T.33 James Prototype’ é uma das três unidades que a GMA tem para contribuir no desenvolvimento da versão de produção, que terá 100 unidades do T.33 e outras 100 unidades do T.33 Spider. Usando um motor 4.0 V12 da Cosworth, que primeiramente era cotado para desenvolver 615cv e 46,0kgfm de torque a 9.000rpm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas, fornecido pela Xtrac ou, opcionalmente com uma caixa semiautomática, possui uma sonoridade incrível. O projeto, que foi atualizado, terá capacidade de alcançar 11.000rpm e foi testado ao máximo pelo piloto de testes da GMA, Dario Franchitti. Neste vídeo, o terceiro episódio do desenvolvimento do T.33 (veja os dois primeiros aqui), mostra o protótipo atingindo 11.000rpm extraídos de um V12 da Cosworth, enquanto o segundo vídeo desta publicação é ninguém mais ninguém menos que Gordon Murray testando o novo esportivo. Muito próximo do modelo de produção, o protótipo é testado no Millbrook Proving Groung, em Hill Route, na Inglaterra, ele passa suas novas impressões do T.33 de produção. O desenvolvimento deve seguir nos próximos meses, antes do início da produção em série. No seu lançamento, a GMA confirmou que o T.33 acelera de 0 a 100km/h em menos de 3 segundos e chega a velocidade máxima de 300km/h. Compactos, o T.33 possui apenas 4,40 metros de comprimento, 1,85 metro de largura e 1,13 metro de altura. Desenvolvido a partir de um monocasco de fibra de carbono ultraleve, o esportivo “oferece o equilíbrio perfeito de rigidez torsional e leveza, de vital importância em um automóvel que é 300 quilos mais leve que um superesportivo na média”. Durante o terceiro episódio, Franchitti ainda confirmou que além do Coupé e do Spider, o T.33 ganhará uma terceira opção. Será que virá o T.33 Niki Lauda, assim como o T.50? Só o futuro sabe. Vídeos-TeaserFotos: GMA / reprodução