Novo Honda HR-V híbrido é registrado no Brasil; veja quando chega

Reestilização do SUV pode ser lançada no ano que vem com novidades no visual e no pacote de equipamentos O Honda HR-V de segunda geração foi lançado no Brasil em 2022. Portanto, daqui a algum tempo, precisará passar por uma renovação visual e de equipamentos. Pois partes do facelift do SUV já estão registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (Inpi). As patentes não mostram o novo Honda HR-V por inteiro, mas exibem dois componentes da dianteira reestilizada: a grade frontal com formato hexagonal levemente alterado, virando quase um retângulo, e um para-choque dianteiro também dotado de mudanças leves no desenho. Patentes do novo Honda HR-V publicadas no Instituto Nacional de Propriedade Industrian (Inpi) Reprodução/Inpi Na Ásia, o HR-V renovado está em linha desde o fim de março deste ano. No Brasil, como a segunda geração do SUV chegou mais tarde, a novidade deve chegar de fato à linha de produção entre 2025 e 26, incluindo atualizações mecânicas e de equipamentos. Honda HR-V é chamado de Vezel no mercado japonês Divulgação Initial plugin text Por exemplo, a linha 2024 do modelo asiático traz opcionalmente ajuste automático dos fachos do farol alto para evitar o ofuscamento de outros motoristas na estrada, Um sistema chamado pela Honda dd Adaptative Driving Beam (ADB). O pacote ADAS Honda Sensing, com itens de segurança ativa como assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma, deve seguir. Há, ainda, retoques no acabamento dos bancos. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte. Interior atualizado do Honda HR-V no Japão Divulgação O que mais nos interessa, porém, é o que está sob o capô do novo HR-V asiático. Estamos falando do motor 1.5 e:HEV híbrido que será flex no mercado brasileiro e equipará toda a gama de compactos da marca japonesa feitos sobre a plataforma GSC. Contudo, conforme explicamos em primeira mão, o lançamento dessa tecnologia no Brasil não deve ocorrer antes de 2028. Assim, o facelift do Honda HR-V deve vir ao país antes com seus atuais motores: 1.5 aspirado flex de 126 cv de potência e até 15,8 kgfm de torque; 1.5 turbo flex de 177 cv e 24,5 kgfm, ambos com câmbio automático CVT. Contudo, o SUV é forte candidato a ser o primeiro Honda nacional híbrido flex em 2028, com um conjunto de mais de 130 cv de potência e com 25,5 kgfm de torque. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas