Lamborghini lança o Huracán Sterrato no Brasil, aventureiro que chega com três unidades

Lamborghini aposta alto na exclusividade e traz apenas três unidades do Huracán Sterrato ao Brasil, que desembarca no país com peço de R$ 4,4 milhões A Lamborghini, representa pela Via Itália no Brasil, trouxe apenas três unidades do Huracán Sterrato ao nosso mercado. Produzido em quantidade limitada de 1.499 unidades, a versão aventureira do Huracán desembarca no país em sua primeira unidade, num tom laranja. A marca italiana, ao apresentar o esportivo, confirmou que o Sterrato possui capacidade de oferecer a mesma força, agilidade e competência no asfalto, terra ou trechos de pedras soltas. O Sterrato é desenvolvido com base na versão Evo do Huracán. Ele vai oferecer a versão atualizada do sistema Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LIVD), com calibrações com ajustes específicos nos modos Strada e Sport. De acordo com a marca, a altura em relação ao solo é 4,4 centímetros maior frente ao Evo, com um maior curso da suspensão, assim como ele ganhou uma carroceria alargada. São 3 centímetros a mais na bitola dianteira e uma traseira 3,4 centímetros maior. Toda a parte inferior da carroceria possui uma proteção em alumínio, que mantém protegido de tudo que o percurso pode prejudicar. Visualmente, a nova versão do Huracán ainda se destaca por trazer dois faróis auxiliares em LED ao centro, interrompidos apenas pelo logotipo da marca. O para-choque dianteiro tem novo desenho, com uma nova entrada de ar inferior, com um desenho mais retangular e com novas entradas de ar nas extremidades, com entradas verticais e com prolongamento em ‘C’. Nas laterais, as novidades ficam por conta dos acabamentos das caixas de rodas com plástico preto e uma saia lateral em plástico preto. Por fim, a parte inferior da carroceria possui um adesivo vermelho que acima traz o nome Sterrato.Ele ainda tem rack de teto e uma entrada de ar no teto da carroceria que refrigera o motor, ajudando a abastecer o motor com ar limpo ao dirigir em pistas empoeiradas. Ele possui retrovisores escurecidos, na capa e na estrutura, bem como nas rodas de 19 polegadas equipadas com pneus Bridgestone Dueler AT002, com medidas de 235/40 R19 na frente e 285/40 R19 atrás. Os pneus ainda usam tecnologia run-flat que, em caso de furo, garante uma condução mínima de 80km a 80km/h com 0 pressão. Esses pneus Bridgestone personalizados foram projetados para combinar 100% com o DNA do carro.As pinças de freio ainda são vermelhas. Na traseira, as novidades ficam por conta de um pequeno aerofólio ao centro e novas saídas de ar no para-choque traseiro, que possui um acabamento em preto brilhante. Ele possui ao centro, o espaço para a placa e duas saídas de escape, uma de cada lado da placa. A parte inferior do para-choque apresenta um novo difusor de ar, com barras verticais que oferecem melhor ângulo de saída. Sem revelar imagens do interior, a Lamborghini confirma que ele vem com estofados em Alcantara Sterrato Green, além da Interface Homem-Máquina (HMI) tem novos gráficos e recursos especiais de direção.Pela primeira vez, os instrumentos apresentam um inclinômetro digital com indicador de inclinação e rotação, uma bússola, indicador de coordenadas geográficas e indicador de ângulo de direção. O Lamborghini Connect inclui integração com o Amazon Alexa para ajustar recursos do carro, como ar-condicionado e iluminação, além de controlar a navegação, chamadas telefônicas e entretenimento com um simples comando de voz. O carro também pode ser controlado remotamente através do aplicativo Lamborghini Unica com, por exemplo, monitoramento remoto de velocidade e envio de um destino diretamente para o sistema de navegação.Ele ainda possui um sistema de telemetria conectado que permite ao motorista monitorar o desempenho e analisar os dados por meio do aplicativo Única. Os usuários do Apple Watch também podem sincronizar suas informações de frequência cardíaca com o sistema de telemetria integrado para medir seu desempenho na direção. O Lamborghini Drive Recorder também está disponível para registrar experiências ao volante. Permite ao condutor gravar em vídeo os momentos mais emocionantes da condução, potenciando a funcionalidade Board Diaries, o livro de memória digital integrado na app Lamborghini Unica.Mecanicamente, a marca italiana confirma que ele mantém o motor 5.2 V10 de 610cv e 57,1kgfm, acoplado a uma caixa automatizada de dupla embreagem de 7 marchas e com tração integral. A tração é controlada eletronicamente com autobloqueio mecânico traseiro, o bloqueio de diferencial. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,4 segundos e chega a velocidade máxima de 260km/h. A Lamborghini o equipa com freios de pinças monobloco, fixas em alumínio com seis pistões na dianteira e quatro pistões na traseira.Há ainda discos ventilados e perfurados em carbono-cerâmica de 380 milímetros de diâmetro e 38 milímetros de espessura na dianteira e 356 milímetros na traseira e 32 milímetros de espessura. Ele será vendido com o programa Lamborghini Ad Personam, com 350 co