Audi RS6 Avant Legacy exclusivo chega por R$ 1,3 milhão

Imagine este roteiro: de manhã cedo, você dirige para levar seus filhos à escola e, na volta, passa pelo supermercado e faz as compras do mês. À tarde, com o mesmo carro, participa de um track day no autódromo e deixa um monte de esportivos renomados na poeira. Sonho? Não, Audi RS6 Avant. A Audi apresentou em nosso país o modelo 2024 o RS6 Avant Performance, versão mais apimentada da opção esportiva da perua da linha média grande A6. E, para marcar os 30 anos da marca em nosso país, mostrou também, uma série especial dessa versão, a Legacy, com apenas 15 unidades produzidas. Vale destacar que esses 15 carros são únicos no mundo e foram feitos exclusivamente para o nosso mercado. Chique, não?  Em relação à RS6 Avant Performance “comum”, a Legacy traz como principais diferenciais a cor Azul Ascari (que tem acabamento fosco) e rodas de 22 polegadas com pintura em cor dourada. E, claro, tem diferença também na nota fiscal: R$ 1.364.000 contra os R$ 1.213.990 de tabela da outra. Sob o capô, ambas trazem o mesmo motor V8 biturbo de 4.0 litros, que gera 630 cv de potência e torque de 86 kgfm – números um pouquinho maiores do que os 600 cv e 81 kgfm que o mesmo modelo oferecia até o ano passado. O câmbio é automático esportivo de 8 marchas e a tração integral. Com essa configuração, essa RS6 (independente da cor da carroceria ou das rodas) é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, chegando rapidinho à máxima (limitada eletronicamente) de 280 km/h.  E, como é de se esperar, o modelo tem um generoso pacote tecnológico de assistência e reforço da segurança, com todas aquelas letrinhas que a gente encontra nos carros mais modernos – e caros – da atualidade, e ainda detalhes diferenciados, como um eixo traseiro que move as rodas em até 5 graus, para aumentar a estabilidade e a dirigibilidade. O RS6 Avant é um carro de corrida familiar Para que você possa mesmo viver, na prática, aquele roteiro lá do primeiro parágrafo, a RS6 Avant Legacy, assim como suas outras versões, tem um porta-malas com 565 litros de capacidade – isso sem dobrar os encostos do banco traseiro, o que a transforma, provavelmente, no furgão mais rápido do mundo. Com porte classudo e linhas até despojadas, o carro tem pouco menos de 5 metros (exatos 4,995 mm) de comprimento, 2,11 m de largura, 1,48 m de altura e generosos 2,93 m de entre-eixos. E, para que você não precise parar tanto n