Toyota confirma investimento de R$ 11 bilhões no Brasil; veja detalhes

Investimento da marca japonesa vai acontecer até 2030 e terá novos SUVs, picape e motor híbrido flex A Toyota acaba de anunciar um ciclo de investimentos de R$ 11 bilhões para o Brasil até 2030, sendo que R$ 5 bilhões já estão confirmados até 2026. A marca japonesa vai investir em picape, SUVs e em novo motor híbrido flex produzido no Brasil. Saiba-mais taboola Vale lembrar que Geraldo Alckmin, vice-presidente da República, já havia afirmado em seu X (antigo Twitter), no último domingo (3), que a fabricante japonesa iria anunciar um investimento bilionário. O vice-presidente também declarou que o anúncio se deu "graças aos programas Mover e Combustível do Futuro, do Governo Federal", que vai investir em biocombustíveis. O último caso foca na criação de combustíveis mais sustentáveis e na eletrificação da frota, que é justamente a situação da Toyota. A fabricante japonesa é a primeira montadora instalada no Brasil a lançar uma motorização híbrida flex, presente hoje nos irmãos Corolla e Corolla Cross. + Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte. Os carros que a Toyota vai investir Facelift do Toyota Corolla Cross também deve ser contemplado Divulgação O investimento da Toyota será revertido no lançamento de um novo SUV, uma caminhonete inédita, a renovação e troca de geração de modelos que já são vendidos atualmente e pelos menos dois novos motores híbridos flex. Em abril do ano passado, a fabricante já tinha prometido investir R$ 1,7 bilhão para lançar no Brasil um inédito modelo compacto com motor híbrido flex, além de produzir esse motor no país. Certamente esse modelo já está dentro deste plano e deve chegar até o final desse ano. E Autoesporte já pode afirmar qual é: o Yaris Cross SUV. O modelo já lançado na Ásia e testado em primeira mão por nossa reportagem. O motor é um 1.5 aspirado de quatro cilindros, que é uma evolução do atual que equipa a dupla Yaris e Yaris Sedan no Brasil. O modelo será lançado em versões apenas 1.5 flex ou 1.5 híbrida flex. O motor também será montado no Brasil, na fábrica de Porto Feliz (SP), ao lado de Sorocaba. Toyota Yaris Cross, previsto para o fim deste ano, deve ter seu investimento de R$ 1,7 bilhão aglutinado no novo aporte Felipe Celis Outros R$ 63 milhões serão investidos na reestilização de meia vida do Corolla Cross, SUV compacto que terá este visual no Brasil ano que vem (clique aqui), além de novas tecnologias como freio de estacionamento eletrônico. A previsão é que o modelo seja lançado em 2025. Nesse mesmo ano, chega uma renovação da picape média Hilux e do SUV de sete lugares SW4, ambos produzidos na Argentina, com direito a motor 2.8 turbodiesel híbrido leve de 48 Volts. Para a dupla, o investimento estimado é de R$ 200 milhões. Toyota Hilux com novo visual e motor híbrido leve a diesel de 48V Divulgação Já para 2026, a fabricante planeja lançar uma picape inédita derivada da plataforma TNGA-C de Corolla e Corolla Cross. Para saber mais detalhes sobre o projeto, clique aqui. O nome ainda não foi definido, mas é provável que tenha um motor híbrido flex plug-in (que carrega na tomada), que também já vem sendo desenvolvido pela empresa japonesa. O protótipo está usando o conjunto do SUV médio RAV4 PHEV: motor 2.5 aspirado de ciclo Atkinson aliado a dois motores elétricos, um em cada eixo, formando tração nas quatro rodas. A potência combinada chega a 306 cv e o torque máximo é de 27.5 kgfm. O SUV tem baterias de 18,1 kWh. Inédita picape compacta-média derivada da plataforma do Corolla sairá do papel em 2026 Divulgação Esse mesmo motor híbrido plug-in flex da Toyota poderá ser aproveitado por futuras gerações da dupla Corolla e Corolla Cross, ou até mesmo de Hilux e SW4. Da mesma forma, o motor 1.5 híbrido flex do Yaris Cross pode pintar em uma eventual nova geração da dupla Yaris e Yaris Sedan (que já existe na Ásia como Yaris Ativ), que também estaria em estudo. Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital. Mais Lidas